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前輪驅動車,要如何解決轉向不足!

上面有提到,刻意收油或輕踩煞車,可以抵銷轉向不足,甚至造成短暫的轉向過度。
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其實轉向不足也沒什麼不好,在修正上反而比較輕鬆。只是第一次遇到時間會比較短(感覺時間),之後遇到,感覺時間會比較長,有些時候快出彎時,外側又還有空間,我不會做減速,角度過的去,就讓車子把道路空間用完。
開慢點就好

後輪驅動車 在過彎的穩定性和操控會讓人很放心

開過後驅就回不去了

不過前面有人提到 focus的操控比有些雙B後驅好

改天去試試




dannyETTC wrote:
開慢點就好後輪驅動...(恕刪)


開慢點+1

前驅車如何改裝 超過極限就是會發生 轉向不足的狀況

不換後驅車 或是 四驅車 是不可能改變的物理現象

要就是倒著開(假裝自己是後驅車) 要就是換車 ~~~~
erichuang801 wrote:
目前台灣的市售國產...(恕刪)


如果不是自認高手就請破壞後輪抓地力,後輪換條便宜的爛胎即可,比防傾還省錢
如果是自認高手,…… 應該不會來問這個問題
focus mk3就有搭載TVC(Torque Vectoring Control)扭力分配控制系統。一般車輛設定在過彎時會將多數動能分配到內側輪上,雖然會消耗掉過多動能,卻能讓駕駛不感到慌張,而所謂的LSD限滑差速器則是能提供兩側輪鎖定率,使外側輪也能擁有良好驅動力,讓駕駛者有足夠動力修正車輛失控。而這套TVC就是提供類似限滑差速器的功能,以前驅車而言,當過彎速度過快時,會因為車輛慣性造成「推頭」情形,而TVC系統則是與ABS系統連動,會以每秒一百次的頻率偵測路面狀況,當偵測到兩側驅動力發生轉速差時,就會讓內側輪的ABS作動,就能改善前驅車的「推頭」情形。






以上資料參考http://www.carnews.com/news/article/36139
版上真的是一堆神人在淺水也~
各種專業
請上LSD...
1515151515
沒考慮WRX?
roper1980 wrote:
上面有提到,刻意收...(恕刪)

shrek8714 wrote:
真是懷念年輕時開FF跑山路

現在開FR也不能在山路熱血了...(恕刪)


FR山路熱血也很好玩呀~~~

FF開的猛
FR開的準
erichuang801 wrote:
目前台灣的市售國產轎...(恕刪)

把車賣掉,換一台後驅車...
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