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關起門,假的。為何車子都要設計用不太到的「低風阻」

高速的時候風阻對油耗影響非常大 所以流線的外型還是必要的
台灣最快只能合法開到110km/hr造成大家對這沒什麼概念

舉個例...
哥前陣子去德國玩 在那兒租了一台BMW 4系 想說要好好飆一下
加滿油上高速 狂踩油門飆了半小時 已經跑了約莫95km
算起來平均速度已經190km/hr
後來看一看旅程電腦決定放慢速度
因為油耗來到16.5L/100km (注意這是純高速油耗)
算一算這桶油會到不了目的地 (出發地到目的地距離約350km)

PS: 這車照台灣高速公路速限開的話 大約可以有6L/100km
frank10 wrote:
當你開車在路上,都...(恕刪)


幾馬力的歐兜賣都可騎破百了,
那汽車要一兩百匹馬力要幹嘛????

然後,
每家都這樣............

frank10 wrote:
但開或是坐suv,真的,很晃。

很晃的車,車商在跟我說0.28。這是在共三小。

底子就不對了嘛。


快把你對車子設計的完美觀念
寫成計畫書去應徵各大車廠的設計主任

你就知道甚麼叫 自我感覺良好
就你的感覺 需要最對
風阻對機車影響就很大了

如某樓所說的順風逆風外

我也是親身體驗

騎小 125 殺省道錶速 80 就好

身體往前一壓 時速馬上搾個 5-10km 出來

就知道差多少了


但是, 不管怎麼催怎麼壓

還是只能看著小 many 車尾燈慢慢消失

gt125 和 gsr125 每次都只有被 many巴掉的份
上古魔蟑 wrote:
風阻對機車影響就很大了

如某樓所說的順風逆風外

我也是親身體驗

騎小 125 殺省道錶速 80 就好

身體往前一壓 時速馬上搾個 5-10km 出來

就知道差多少了


但是, 不管怎麼催怎麼壓

還是只能看著小 many 車尾燈慢慢消失 大哭orzorz

gt125 和 gsr125 每次都只有被 many巴掉的份...(恕刪)


竟然能跳痛到機車來,

話說我原裝125的起步算不錯,但就是在覺得我很快的時後,某家的110的尾速會超過你 ,然後,每一家的都這樣!

肯~

但我絕不會做叭車的傻動作,因為很傻。以為叭能減低風阻嗎?那我超流線的機車車身設計是在用三小用的。

frank10 wrote:
竟然能跳痛到機車來,...(恕刪)


恩,趴車真的很傻,我騎車可不敢在20格趴車的狀況下,解除趴車

狀況.....80以下趴車無感,速度越快越有感.....
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/

benny1901 wrote:
流體力學..那些改裝店的老闆真的懂嗎??

有上風洞實驗過??


純粹賺台客的錢
1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路


連我的安全帽都有空氣力學.........

更別說車子

CcCManCcC wrote:
連我的安全帽都有空...(恕刪)
頭少了一點,身体這麼大隻,有用嗎????他的氣槍噴到衣服會怎樣
frank10 wrote:
頭少了一點,身体這麼...(恕刪)


真的笑了

難道不知道騎重機的開快後

就會開始趴車

試試看上到150開始而不趴車

看你是不是大猩猩手臂

趴車就是為了減少風阻

如不是認為趴爽的喔

題外話

你的吸金壽險公司準備開了嗎

要20億投資

20億你應該有的

打多幾次就20億了
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