對於小車剛性問題（ yaris 、fiesta 、fit） (第8頁)

menter

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71樓

2015-12-14 13:00

小車的測試，在正面撞牆跟小區域撞擊項目，都是容易表現好的。

大車要達到同樣標準，要強化很多地方，才能到達同樣標準。

同樣是小車互相評比，選安全性測試高的!

馬路上互撞，我選大台的!

大車小車安全性

xu.6eji62u/3

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72樓

2015-12-14 13:59

去看看美國的配備跟台灣的配備
然後想一想

再發一篇文好嗎

boss Ya

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73樓

2015-12-14 14:10

如果這測試拿國產車去撞，結果能看嗎？？

JOELIN0929

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74樓

2015-12-14 14:46

Juach wrote:
不好意思是我記錯
但就算拿掉車穩跟撞擊測試有什麼直接關聯嗎...(恕刪)

你知道他們做這個測試考慮哪些項目嘛!

氣囊的多寡是影響撞擊後，人員與車體間的緩衝

所以，您覺得被拔/偷掉後是否有差別呢?

pokerface

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75樓

2015-12-14 14:50

ado016435 wrote:
台灣這些國產車都沒...(恕刪)

IIHS, EuroNCAP等撞擊機構都一樣
雖說使用不同實驗室來測撞
機具器材可能會有些差異
但你真的認為一間"有公信力"的測試機構會允許不同實驗室之間有著不同的測試規範嗎!?
那這些機構真可以收掉了

另外既然你懷疑IIHS不同實驗室之間的測試標準是否有不一致
那又為何願意相信實際路上"撞擊標準一定不同"的車禍結果呢?