• 9

看來只剩U6有機會跟RAV4一拼吧?

阿啡 wrote:
同意U6如可大量生產,降低成本的看法...(恕刪)


江湖上有一句話"沒有賣不出去的產品, 只有賣不出去的價格", 大量生產雖然單位生產成本降下來了, 但是賣不掉會變成呆滯庫存, 且汽車一台造價也不便宜, 多生產的都是資金的積壓.價格是消費者首先會考慮的因子,品質, 售後保修也是重要因素, 廣告不是常聴到一句"車是買回去開的,不是買回去修的"。 若我, 我是不會建議U6在台大量生產,我會建議降低售價加強零部件檢驗測試,減少不良品料件製成成品車流入消費者手中的機率, 品質好了, 價格低了, 需求就會增加, 需求增加了, 生產也會隨之增加, 單位成本就會降下來了.
說到品質的穏定性, 目前個人是比較相信日本車廠製造的產品啦~


想請問一下
小弟對RAV4的相關資訊不太清楚
國外撞擊測試的RAV4
是跟進口到台灣的RAV4
同樣出產地嗎
非常贊同你的說法,台灣已經扶持嚴董家族汽車工業幾十年了,可能的狀況相信比我們瞭解,因此,我認為身為消費者就以消費者導向,來看事情、買車等,不一定需有甚麼情節,我認為甚麼車好、CP值高,符合自己的需求就買甚麼車,車廠有他自己的努力目標,我認為國民車等級的話,裕隆應該有辦法努力,道理、資訊分析他們比我們清楚,只是如何決定拿捏(品質、成本),別人說了不算,他們自己決定,我們就以消費者來看待,審視他們的決定,不須再扶持,現在中國大陸起來了,如果他沒辦法自行存活,沒人救得了。如果還是貪圖成本,盡用些次級品,我認為就算了。日本車的穩定度OK,認同。

討厭開車自私、沒品的人,不一定單指T牌,而這樣開車方式的車子,絕大部分是那些牌子,就不用我說了。
eric96 wrote:
江湖上有一句話'沒...(恕刪)
這樣說吧
如果是旅遊短租我會考慮U6或者Kuga
一來新鮮 二來比較有力,某些路段可以小飆一下

但如果要自己掏8~90萬買一台準備開5年以上的
我寧願選RAV4甚至CRV也好...
U6光想到後續維修保養都要被綁在原廠就頭痛
就算只開3年就賣掉
RAV4跟CRV的殘值也是大勝...
一個是國慘車,一個是日本原裝進口!
不用想當然是選擇日本原裝進口的啊

ohajbmc wrote:
怎麼最近都有LUXGEN...(恕刪)

Bingo !
就差愛國這招還沒使出來!

dennischiu1970 wrote:
國外撞擊測試的RAV4
是跟進口到台灣的RAV4
同樣出產地嗎..(恕刪)


的確是如此, 就是這款RAV4!
donga1983 wrote:
輪圈都是17吋 但RAV4是鐵圈… 而且是布椅 雖然進口車入門用鐵圈布椅滿常見的…
但U6入門就有恆溫、9吋螢幕、皮椅和鋁圈了 而RAV4只有多一顆膝部氣囊…


我寧可拿這堆亂七八糟的配備,去換那一顆膝部氣囊。

因為這顆氣囊很重要!很重要!很重要!

原因是車禍正面撞擊時,駕駛頭部跟身體都有保護了(頭部氣囊跟安全帶),唯獨腿部沒有任何保護。
結果就是撞擊時,小腿會急速往前踢,沒有這顆氣囊很有可能就骨折了。

遇到意外時,
1.頭跟身體沒事但小腿骨折,然後要進醫院開刀躺幾周,再來幾個月難以工作且要辛苦的做復建,以及繳6位數字的醫療費
以及
2.因為膝部氣囊連腳都沒事,回家冰敷熱敷一下瘀青紅腫,明天訂新車繼續搶錢。
這兩個選擇,請自己選一個。

PS:氣囊設計得當,沒有在嫌多的。
國外甚至還有座位氣囊,防止撞擊時人從安全帶滑出的狀況。

明月下的清風 wrote:
原因是車禍正面撞擊時,駕駛頭部跟身體都有保護了(頭部氣囊跟安全帶),唯獨腿部沒有任何保護。
結果就是撞擊時,小腿會急速往前踢,沒有這顆氣囊很有可能就骨折了。...(恕刪)


純回這段的第一句話
你確定前面兩顆氣囊就可以保護頭部?
去看一下碰撞測試影片的就知道
側氣囊和側氣簾保護的是哪裡了
上面的假人也是有繫安全帶
頭還是會因為前面氣囊擠壓下,往侧邊A柱和玻璃窗撞

OK, OK, Toyota RAV4 大勝!!
.....那可不可以在路上開快一點,別當帶頭龜車好嗎?
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?