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有車位才可買車在台灣可否實施?

台灣官員跟政治人物沒有一個真正關心停車問題的癥結, 政府大量的閒置土地空地不准百姓停車只能他們自己停...這景況就像你早上上班擠沙丁魚公車, 卻看到旁邊軍公教的交通車小貓三兩隻悠悠閒閒免費車上班去....你沒感覺嗎!!!

政府每年花幾十億在市區租辦公室, 他們公務員的車又停哪 ? 難道他們都做免費的交通車, 不坐交通車的還有交通金補助...?

台北市政府不是擁有大量市區土地嗎 ? 有幾間公有停車場...難道多數台灣人只有騎機車的命, 挺著大肚子也只能騎機車, 不是所有人都是錢多事少離家近, 官員們別待在冷氣房看天下了

現在很多人是有錢都租不到車位, 更何況一個月幾千元的停車費有幾個上班族可以負擔的 ? 左右台灣的權勢者都是經濟優勢不缺錢的一族, 所以都站在本位主義處事, 難怪台灣競爭力直直落...他們忽略了國家真正的生產力來自基層升斗小民, 當經濟弱勢者生活無望時這國家還能進步嗎, 就跟投票時只能選藍綠一樣的悲哀吧...

jackalppp wrote:
台北市交通網路那麼方便,本來就應該推動汽車有車位,才能買車。
整個市容才會改變。


外國人來台灣, 大部份是被機車的數量嚇到, 而不是汽車.
如果以整頓市容為目標的話, 應該先處理機車.

話說, 台北市的交通問題是"密度"太高, 人/車的密度太高, 這需要更高層級的國土規劃才能解決.
我想他的配套措施就是
搭公共客運設施!!或是小黃~~~
如果在市區而已
長期下來應該是划算的!!(車加車位的價格)
這議題拋出來是要讓車位價格開始飆漲嗎....

我倒認為計程車以及營業用車都要有車位比較實際~

台北市的計程車多到爆....沒工作的時候就停在路邊占位子...

這可能比約束普通民眾好執行!!!
都市地方還稍為有可行性
大眾運輸有一定的便利性
尤其是台北,捷運+公車,幾乎可以到達8成以上的地方
很多人只有偶爾假日出遊才用車
其實他們不需要買車,用租車的比較划算

但鄉下地方,沒車你要我怎麼出門?
我老家的公車一個小時才一班阿
而且8成以上的地方沒有公車

所以樓主應該把標題改成在"都市"可否實施
台灣跟大陸不一樣~大陸的限牌是限定牌在特定時間能夠進城...
這也是為什麼上海牌貴的原因,台灣牌照上什麼都沒有,請問要怎樣管?
台北不能買車我到桃園買,還不是車子可以開進台北...
所以答案很清楚~是不可能
除非有配套..不然這個東東應該只是放空氣

比如:非台北市牌不能上高架

比如:非台北市牌不能進城(或收進城稅)

不然掛個台灣省牌就解決了
酒鬼 wrote:
自用車...一定反彈...
不過中小企業應該彈最大...
公司都有個二台以上的車輛...
要租二個車位還是買二個車位?
沒得租只好買...
沒得買...我公司不能買車...
貨不能送...要我喝西北風?



如果連這點問題都不願去解決,那這種公司是無法生存,早點倒一倒吧!!

連基本的開銷都不願意負擔!!

mr.獅;:彘 wrote:
今天看到柯市長提出...(恕刪)

車市冷淡指日可待~
二輪也要嗎~?
我非常讚成這項政策
也很希望其他縣市能慢慢跟進
前提大眾交通便利情況下

每次看巷弄內一堆違停的車就睹爛....
有錢買車、養車
沒錢付停車費!
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