komuro21 wrote:
去年還在台北上班時曾有考慮油電車款
但油電車在長途高速公路上會不會比較沒辦法凸顯它的優勢呢??
再加上一年可能偶爾要回兩三次台東過節~~~~開蘇花這種山路會不會比較很無力??
小弟沒開過油電車款~~~~希望大大能給予解惑阿~~~不然真的還蠻心動的...(恕刪)
油電在高速公路一樣有優勢，因為它的引擎是atkinson，非一般傳統汽油車的otto形式，
不過有一好沒兩好，即使atkinson循環有幾個特點中轉速域減少爆震、排氣熱能損失低以及熱效率好的優勢，但低速運轉時效率明顯不如otto循環，高速運轉又無法產生大馬力。
這項特性剛好成為油電汽車的完美情人。低轉速由電動馬達的大扭力填補空缺，高速時，電動馬達也能適時出力，彌補缺撼。
所以不用擔心無力、高速耗油等等坊間的鍵盤車手說法，自己到展間去親身體驗吧！
我家兩台汽油車，一台油電車，prius我自己開高速大概可以逼近30km/l，一般的汽油車能達到20km/l已經很了不起了。
更遑論上班時間往台北的高速公路一定會塞車，當傳統汽油車塞車在燒油的時候，prius可以完全熄火不浪費一滴油，高下立見啊！
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