平心而論～保時捷的操控性明明就比BMW佳，爲什麼多數人只稱讚藍白廠徽？ (第8頁)

showtall

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71樓

2015-07-07 13:05

球德洛 wrote:
所以BMW是普通班的...(恕刪)

比喻而已嘛

下面還有初級班，中級班，幼幼班囉

dongmark

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72樓

2015-07-07 13:09

fid004 wrote:

你這樣說~那FF的不就容易轉向不足~過彎推頭出去也是沒樂趣....

真的操控性來說~FF推頭只能剎車~但是只要速度太快煞不住~那就GG~
FR在轉向過度~如果技術夠的人~還能靠動力救回來~這就是差異
(恕刪)

前提是技術夠的人

技術不夠的，和以為自己技術很夠的人更多

我見過

很多死了

生命只有一次

最好的選擇還是四驅吧

FF推頭只能剎車？

你開的FF車太少了

Justin Chiu

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73樓

2015-07-07 13:10

在台灣，加速再快都沒用啦~~~
如果在雪山隧道裡前面一台拖拉庫，要給你慢慢開，旁邊TOYOTA不讓你跨雙黃線，也只能乖乖跟在後面

bb600615 wrote:
bmw x5 和 porsche...(恕刪)

starfield

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74樓

2015-07-07 13:12

香港保濟丸 wrote:
每個車款都有他強項的地方,要比的話..應該挑出來再來比!

比操控也要分出在哪一個速度段做比較,這樣才客觀~

至於售價跟品牌情節就各有各的解讀了!

不過..Paul Walker 是死在保時捷車上卻是事實..

所以呢？
那是否也可以說洗拿是死在F1車上,所以代表什麼嗎？

高子大

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75樓

2015-07-07 13:19

保時捷的引擎調教起步較BMW不順
或許是因為7速和8速的緣故

如果以休旅車而言,除非你又加選動力輔助方向盤都是要約2萬元,
否則操縱還是BMW較佳!!!

但是前提是6缸(也就是比較3000CC以上車子 !!)
所以雖然BMW內裝及配備較陽春
但是個人還是覺得BMW較有操縱感,而且車子起步加速較順!!

也就是純粹以行車感而言,BMW較人性化!!(房車及休旅車)
(跑車就不一樣囉)

旭玉

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76樓

2015-07-07 13:19

保時捷的引擎放車身最後面，進入彎道時過彎速度嚇死人，缺點是壓到坑洞車頭比較輕前輪會懸空，沒辦法控制方向，非常危險！都是網路上查的資訊，自己有錢也要買一台來開開看。

benzw210

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77樓

2015-07-07 13:22

小弟來亂的
當你開 bmw 時還有機會來網路回文
當你開保時捷的時候,不知道還有幾個人會上討論區回文
你可以看看賓利車主的回文.你可以找到幾篇?

paperpan123

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78樓

2015-07-07 13:22

這兩台的操控性都是首屈一指的吧
誰敢說哪台車絕對勝出

hillside

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79樓

2015-07-07 13:25

Stanley1128 wrote:
可是台灣BMW賣的...(恕刪)

是不是同級
不是只比價錢

價格高的，操控不一定高一級
同價格帶，操控也不一定同級

這是常識！

aron.yang

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80樓

2015-07-07 13:38

fid004 wrote:
真的操控性來說~FF推頭只能剎車~但是只要速度太快煞不住~那就GG~
FR在轉向過度~如果技術夠的人~還能靠動力救回來~這就是差異

這真是..觀念不太正確.
後驅車速度太快，一樣是轉向不足，別以為是轉向過度。
當車子在彎中的離心力大於四顆輪胎的抓地力，什麼驅都是轉向不足。

世界房車巡迴賽(WTCC)，一堆車都是前驅車，300匹左右馬力，年度冠軍是前驅車已經好幾年了。