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水漂效應?

我也分享一下

水漂致死率高很恐怖

有次颱風新竹臨時宣布隔天放假

原本準備交給長官報告,可能要兩天不能睡的我一聽心中暗爽


立刻開車走國道一回彰化,因為很愛回家,所以車速不自覺就拉高(錯誤示範....)

結果到台中縣某段,我在外側要超車,時速約140公里

外側突然有水坑(很暗看不見)

車子左飄右移了至少100公尺以上

過程很忙又很亂的反打+點剎

最後穩下來才覺得自己根本在玩命

運氣好連續甩尾後全身而退,運氣不好,我可能就變歷史人物了

過程一度懷疑我明明開車怎麼變水上摩托車狂飄狂甩


建議政府下雨天國道車速一律降20,這真的很重要....

輪胎胎紋有顧
下雨天盡量開90以下 跑中外線 不要檔到別人(勇士)
注意路況
下一台車一定買有ESP
ESP厲害的地方
是利用電腦運算,針對四個輪子獨立煞車
並配合引擎的出力
來修正車子的行進方向
達到和車輛該行進的方向一致

所以如果遇到單輪或單邊水飄或打滑
也就是還有輪子有抓地力
ESP應該救得回來
如果遇到三個或四個輪子都打滑
就算是ESP也無法違反牛頓第一運動定律-慣性

記得有一台賓士休旅車打滑的影片
一打轉,即使是高級車也沒救...
別太神話esp
開車小心才是王道
因為正常人都不像車神一樣厲害,高速公路最常見的積水,都只有一邊,而且不深。如果一邊打滑,一邊有抓地力時,沒有EPS或是VSC之類的配備,車身就會突然往一邊甩!然後就失控撞車了!這種例子,YOUTUBE一大堆。

為了降低這種風險,所以後來才開發了EPS或VSC,TCS這些輔助工具,希望能在失控前幫助車身穩定。

當然,甩得太嚴重或是高速公路上有一個水池,當然ESC這些系統不能百分之百解救你,但是只要提高你的生存機率5%,你也應該考慮一下EPS這些配備,為什麼要鐵齒,提倡安全配備無用論,而叫別人賭運氣呢?

LiShiShan wrote:
ESP厲害的地方是.記得有一台賓士休旅車打滑的影片
一打轉,即使是高級車也沒救.....(恕刪)


我覺得是胎紋不足,才失控
在高級的車子,胎紋不足,遇水坑一樣GG

an794600 wrote:
早上看新聞水漂效應導...(恕刪)



看了這麼多留言我也來分享一下個人經歷
下面影片是我在高科聯絡道接國3之前
下大雨過後+晚上積水跟道路顏色一樣
所以就以飛快的速度壓過去了
當下電腦把我的油門鎖住不讓我加油
輕踩煞車+方向盤輕輕修正
一快過積水就全油門了
前輪一有抓地力電腦馬上給油...
https://www.youtube.com/watch?v=G2_BEtpszfg
不知這種狀況,二輪驅動和四輪驅動會不會有差別?
但不管如何,這樣的天氣還是開慢一點較保險.
換上 排水極佳的輪胎(雨鞋),可大幅改善
雨天大家就慢慢開吧˙平安到家就好˙通常3mm就想換輪胎了還沒滑過的記錄˙給您參考。

x22650869 wrote:
下面影片是我在高科聯絡道接國3之前
下大雨過後+晚上積水跟道路顏色一樣
所以就以飛快的速度壓過去了...(恕刪)

1.高科聯絡道只到國一。
2.你的速度應該只有80~90,而且破水後速度驟降,不過esp做動還是看的出來
ESP良好做動的前提是抓地力恢復,根本問題還是在胎紋跟速度。
沒錢買esp至少要常檢查胎紋跟胎壓
The Destinies mend rifts in time as Man etches fate anew.
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