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么壽,台灣交通事故這麼嚴重


ananan6602 wrote:
我上班騎車30分會到
搭個大眾運輸配個走路公司要花2小時
可能因為大眾運輸爆滿要等下一班~所以上個班路程要花3小時
工作8小時/睡覺8小時/上下班路程6小時共22小時...傻了嗎?
(恕刪)


那美日比台灣地大人多,照你的經驗看起來他們應該花更久時間,簡直傻到不行囉
沒了兩輪,生命自然會衍生出相對應的出路
當別人向我伸出手時, 我總是低著頭猶豫該不該從口袋伸出手來, 終於下定決心,準備輕握對方的手時, 才發現對方早已轉過身去, 於是只能用無意義的笑容來掩飾

Molonlabe wrote:
以台灣人開車的態度,習慣與觀念,給你100個安全氣囊還是會出人命。
(恕刪)



是沒錯,只是鐵包肉出的多是別人的命,肉包鐵出的多是自己的命
當別人向我伸出手時, 我總是低著頭猶豫該不該從口袋伸出手來, 終於下定決心,準備輕握對方的手時, 才發現對方早已轉過身去, 於是只能用無意義的笑容來掩飾
fuyoke wrote:
不如來個汽機車分道
你走你的陽關道 我走我的獨木橋
再來算算出事率誰比較高~

基本上都是都沒在抓沒在管
罰的也太少
像日本那樣
騎單車闖紅燈撞死人 日本男子判賠新台幣1400萬
看誰還會亂亂闖...(恕刪)


你看錯方向 我不是在講出事率的問題 因為那是無意義
重點在於與機車有關的事故裡 機車駕駛的傷或亡 總是最高 且幾乎很難完全無傷
希望你能看懂我的重點


333 wrote:
台灣道路事故損失極為驚人,2013年發生交通事故27萬8387件,造成3129人死亡...(恕刪)


照上面這數值下去算
台灣每年每10萬人 13.38人死於交通事故
全球平均是18

333 wrote:
平常看新聞就不同個...(恕刪)


不要去講做大眾交通運輸工具就沒事

也不要去講是機車還是汽車的問題

說到底舊問題根本在於人的問題

要是我家門口有捷運我還騎啥機車,就是交通不方便才騎機車開車壓.

別在高談哪種世界大同的話了.回歸現實面吧.

騎慢一點,遵守交通規則,多點禮讓,別讓司機超時工作等等.

相信會好很多.


mbljeff wrote:
當你活著只是為了吃...(恕刪)


沒有自身的安全
賺得錢就算多 有機會花?
在交通領域 道路使用者 每個人是息息相關的
你不關心自己的安全 就等於忽略了別人的安全
PatlaborGao wrote:
那美日比台灣地大人多,照你的經驗看起來他們應該花更久時間,簡直傻到不行囉
沒了兩輪,生命自然會衍生出相對應的出路


所以我整篇你只看你引言的那段?
他們有地大優勢跟便利的大眾運輸還有完善的交通制度
如果他們硬要走路的確傻到不行呀
台灣有嗎???三個都沒有

沒了兩輪
對應就快就是四輪
他們地大人多有本錢一人一汽車
我們地小人多有本錢一人一汽車嗎?
等完善的大眾運輸?
20年?30年?

yuching367 wrote:
汽車的部分沒有6個安...(恕刪)

萬一它該爆時袂爆呢??有人就因為方向盤的沒爆導致死亡了!還是百萬以上的車種。

ziemaeas wrote:

基本上機車 本來就不該是主要的交通工具
若是 大家願意多花一點時間與犧牲點不方便 搭大眾運輸或走點路 台灣的交通會好很多 若發生事故時 傷亡也會少很多
比起 很多不是以機車為主要交通工具但生活水準比台灣落後的國家 台灣的大眾運輸已經比他們方便很多了 為何別國可以不用滿街都是機車 台灣卻不能
總歸原因就是一個字 懶 還能說什麼

如果二三線城市的鄉下,每天的公車班次能跟台北忠孝東路上的公車班次一樣多,末班次的時間與台北一樣,別說機車,連汽車我都願意不買

很可笑的是,那是不可能的事啊!

333 wrote:
平常看新聞就不同個...(恕刪)


臺灣在各型車輛駕駛人的教育,以及相關交通法規的制定都不甚成熟。
每天騎車通勤很有感。
iphone 6s 128GB、2012 Macbook pro 13“
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