dsp9999 wrote:
如果不是以上這類 先算一下比較保險吧.. 除非真的一年開不到幾次的人隨油徵收就不痛還賺,但每天都會用車的人就頭大了..(恕刪)
降大家才會真正購買/駕駛 更省油的車 , 才能真正達到節能減碳的境地 .
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。
累計停權次數-->10次
banco2716 wrote:
其實我不太懂, 大家...(恕刪)
您說的都對，以下…
其實我不太懂, 大家一直在罵...
大家都說國營事業虧損所以不能拿年終
那漲價反映成本彌平虧損有什麼不對?
(肥貓弊端本來就該檢討, 但不是這邊討論的重點
批評國營事業績效的同時又不許他們賺錢?)
油價上沖下洗之後造成物價飛漲，禍及全民，政府可以平抑糧價不能平抑油價?
ETC計程收費有什麼不對嗎?像以前那樣的收費站
只會爽到不用過收費站的人, 根本不公
(遠通怎樣無恥取得不在這討論, 只談計程收費為何假公平)
ETC計程收費之後平均通行費提高13%，增加的部份真的進國庫了嗎?
平民百姓不是都要均富和打房嗎?
奢侈稅和房地合一不正是小老百姓要的?
多收有錢人的稅, 壓低房價, 為何又不公了?
房價有跌嗎?政府是真打房還是在抽稅?
回到正題我也讚成隨油徵收, 用多少付多少
就像國道計程收費一樣, 至於對弱勢的補助
或是大眾運輸的補貼, 可以另外再提配套
隨油徵收確實才公平，可是費率?運輸成本提高再一次的物價飛漲?
對的政策我也支持，只是如何做才能真正達到目的，需要執政者的智慧
管你開幾CC的車
跑得多用油多
稅多應該
現在制度不公
是你賺到
不是應該
制度公平
該漲的漲該跌的跌
也是應該
以自我為中心
當然
就是制度不公
沒用哪麼多油卻要繳那麼多燃料費
你賺到我虧到
再說我自我為中心
有沒有搞錯
為什麼不反過來
你虧我賺
制度公平
官員當然不是笨蛋
因為他們都是坐車的
選舉要的經費
也是坐車的獻金的
狗子2008 wrote:
隨油徴收 使用者付費 看似公平正義 但事實上果真如此嗎？
大老闆6000cc的車子，跟小業務1600cc小車子
目前燃料費差很多
但隨油徴收後，大老闆車子只從家到公司開不到幾公里
小業務南北跑，可能付的燃料費是大老闆的好几倍
我們是不是只能說 活該當小業務 使用者付費理所當然
換個角度想
如果隨油徵收會衝擊到誰？
計程車、公車等大眾運輸 票價一定要漲
再來貨運、快遞、旅遊旅覽車，物流，成本提高，也一定要漲
隨油徵收的改變，不是我少開車就沒影響
台灣目前很嚴重的問題
所有人看問題都以自我為中心
官員並不是笨蛋
民眾看的是點
官員看的是面
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