Dark Blue wrote:對不起,我錯了,我要去重考駕照~我碰上護衛隊了嗎?~ 看看你自己之前寫的:"小牛好像把煞車當油門了吧? 看他煞車燈一直亮著~"這樣離譜的發言顯見你根本沒有實務操駕經驗,還好意思來亂?
newman1030 wrote:哇,我的資料主要來源...(恕刪) 可以阿.............只是要記得Nurburgring Track高速部分很多喔ELISE動力才多少?189 bhp only而且請仔細看我的文章我是說..2.0 NA車之中
newman1030 wrote:哇,我的資料主要來源...(恕刪) 你拿紐柏林跑道用增壓車來比一台1.8NA??馬力至少差100匹以上,Elise強在中速小彎,它在彎中算是超跑級的!但它的極速不高!有人用街胎跑出1.3G的側向加速度!
版主開這種主題, 也不知道想表達什麼, 感覺沒什麼意義.好像回到1998年第一次鯊魚STI 引進台灣,大家一直嘴炮 鯊魚 快過BMW M3 或 保時捷911.日本很多重改,掛大渦輪的 civic EG6, EK9 也很強啊, 都有上6~700匹, 配上CIVIC 那種輕車身, 加速還不是超猛, 比加速, 一樣可以咬死 鯊魚, 放掉超跑.所以, 重改的鯊魚咬死一隻牛, 也沒什麼稀奇啊.到了現在, 鯊魚那種飆車仔的形象,讓絕大多數用路人厭惡, 也讓品牌形象低落,CIVIC 也有同樣的問題.可是被 鯊魚 指名挑戰的那些名車, 品牌形象仍然高高在上.
Car is a representation of a personIt tells the story of that person and it is an attitude instead of just a tool for transportation.-牛牽到北京還是牛-
wind123 wrote:到了現在, 鯊魚那種飆車仔的形象,讓絕大多數用路人厭惡, 也讓品牌形象低落,CIVIC 也有同樣的問題.可是被 鯊魚 指名挑戰的那些名車, 品牌形象仍然高高在上. Depends....因時,因地,因人會有很大不同...我在路上遇到的a55們,大多是開B還有A開頭的...
我想最糟糕的應該是這個標題,跟那些寫政治新聞的一樣,容易挑起對立...畢竟超跑是每個男人的夢,夢被擊碎,大家也心碎,何況還是一部「台灣路人平均統計上」有點顧人怨的車款...也許台灣鯊魚族群應該努力的不是怎麼改、怎麼巴進口超跑...而是讓大家改變對這款日系勁駒的觀感....我也喜歡開快車啊,鯊魚真的是便宜又快,可是不敢買啊,開進員工停車場還會被人覺得這個同事不正經...(我們停車場上千台車只有一台鯊魚而且都停躲在角落)花錢買進口車還被側目訕笑,這不是很衰小...結果還是買台歐洲進口車,免得讓人看笑話........
看了很多頁討論,突然覺得如果今天是Ferrari F1 v.s. Eurofighter這樣的比賽,不知道會被如何討論呢?小弟覺得誰跑贏誰不太重要,怎樣跑比較好玩才是有趣的地方。那兩台車的車主能擁有一部好車,在良好又合法的環境下玩得很有娛樂性,足以。