PT-教士 wrote:
WRC會做甩尾還是因為路面的磨擦力不足才會需要甩尾吧…
畢竟你要他們在沙地、冰原還是泥巴地上用GRIP穩穩的煞車入彎…跟本不可能…
為什麼不可能…
因為那種路面的摩擦力之下你煞車下去輪胎也停不住…
最好的方式就是讓它轉向過度…一邊修正一邊拉出彎…
甩尾一定是快速入彎出彎慢…
不過在那種情況下他們也只能這樣做吧(恕刪)
沒錯..............
WRC會常甩屁屁就是這原因...............
如果要WRC保持最大抓地力過彎
速度可能要降到15KM(雪地)
另外..GO KART在過高速彎道時
你真的可以感覺到屁屁在向彎道外滑的感覺
這時就是要控制油門和方向盤讓後輪保持在要滑不滑的情況下
甩尾和屁屁側滑有何不同???
大概只是屁股滑動的大小吧.......
我相信在F1..or MOTO GP
多多少少還是會用到一些屁股測滑的技巧吧....
比如說右前輪壓路筵石過彎....
這時屁股應該會向左邊滑動一點吧
不談賽道
用現實車來說...........
今天我開法系206小獅子跑山路.............
在小彎中......
是要利用後輪舉腳過彎...還是.....維持4輪的抓地力過彎
哪個比較快
有開法系小車過的都知道答案吧
答案其實是後輪舉腳過彎會比較快
後輪舉腳也可以說是甩屁股的一種阿