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爲什麼有的車,水溫錶不標明數字?


cclsfh wrote:
不知道不要亂說好不好...(恕刪)

是嗎?水箱是加壓空間 水沸騰蒸發溫度絕對100度以上 除非本身水箱水垢阻塞

Jimmy419 wrote:
如果要這樣說的話有些...

又您怎麼沒想油表怎不順變標上公升數!!XD(恕刪)

BMW 有
還會依現行駛狀況換算里程數

owl_tpe wrote:
搞不清楚水溫、散熱、水龜、風扇馬達、繼電器?
買部七年車齡以上的歐洲車即可

開日系車的人,老實說看這篇有點多餘了、...(恕刪)

日系車就不會水溫過高沖掉哩
那一牌的沒沖掉過
我覺得真的改成亮燈的比較好,很多單純只會開車不會注意車況的 水溫表開到插表了 還開得很爽的一堆

反而亮燈提醒的作用比較大

cclsfh wrote:
早知道01裡砲手一堆,所以在文末特別註記"簡單描述.....
果然還是砲聲隆隆


簡單描述不代表你說錯的自動變成對的,有自己不知道的東西就說講錯了抱歉,有這麼難?

niniline1999 wrote:
日系車就不會水溫過高沖掉哩
那一牌的沒沖掉過


水溫過高只是結果

中高齡歐洲車的零件妥善率差
才是容易抓水溫的主因
陽春的車配陽春的水溫表,雖然不滿意但還夠用
如果覺得想加強資訊,現在藍芽的OBDII 500多就買的到了
省掉拉線埋設水溫感知器與水溫表,直接透過藍芽傳到手機
還可以當行車紀錄器順便紀錄引擎各項資訊


上圖就是用平板錄影同時記錄引擎狀況

至於水箱的水幾度會沸騰不用想太多,原廠的設計絕對夠用,
如果想要自己算,幾個好用的網站可參考
蒸發溫度與壓力換算
氣壓與高度的計算
壓力單位百百種,日系與歐系用的單位不同
壓力單位換算

如果懶得自己算可參考這裡
水箱水沸點探討
舉例國產老車,水箱蓋0.9kg ,平地一大氣壓下,水的沸點約126度,台灣公路最高點武嶺3275公尺,
沸點約116度,但風扇開關93度時就會開啟,在正常使用下水溫要超過100度就有點難
平常多留意風扇是否正常,有的原廠健檢還會測風扇轉速是否正常,水龜與溫度開關盡量用原廠的
除了可靠度佳,也是最符合整體設計的需求,不要刻意去改裝
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
4399218 wrote:
因為這樣子你會怕
像有些車子永遠5分之2
要接電腦才知道實際溫度
有點接近快樂錶,
引擎過熱才2分之1多,接電腦看參數,已經破115度甚至於120度
好像歐洲車例如:peugeot直接標70 90 110度


老Peugeot的水溫表

在不同的路況與天氣真的會上上下下,冬天開國道不塞車只有75度,但夏天市區塞車卻有95度,不過只要紅色警告燈不要亮就好。


連油量表也有公升數與刻度,最大容量有70公升。(真懷念以前加滿95無鉛汽油不到1000元時代)

不過僅供參考,因為浮筒壞了,指針會因油面高度上上下下。
歐美系統受害者

cclsfh wrote:
不知道不要亂說好不好
除非是快樂錶
水100度C就蒸發了
哪來的115度甚至120度
************************



我覺得原廠水溫不太好看,所以裝了三環表,很炫是真的,但是我覺得只有『水溫』用的到,其他都用不到,且可以設定溫度到多少就會嗶嗶叫
不管什麼原因,水溫上升通常都會有些許問題,原廠是能少配備就少配備
但是為什麼儀表板就是會有『油位』『時速』『轉速』『水溫』等表,就是因為他『重要』
且多裝表頭有個缺點,當你在胚車時,溫度、油壓等設定太低,那一堆表會嗶嗶叫,嚇自己的!

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