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這不科學阿! 為什麼比較重的車反而省油

阿阿阿
好多種說法阿~
我都要搞混了!!!
wwwesss wrote:
車款車重含駕駛實測數據(市區/高速能源局測試數據(市區/高速/平均)Ford Fiesta 1.01260公斤10.20/18.05km/l*14.29/22.18/18.4km/l(歐規)Honda Fit 1.51210公斤10.35/16.06km/l11.21/17.47/14.5km/l(歐規)Mitsubishi Colt Plus 1.51260公斤13.89/19.9km/l16.53/22.87/18.9km/l(美規)Nissan March 1.51080公斤12.44/17.55km/l12.17/18.76/15.6km/l(歐規)
上面是mobile01的實測市區&高速油耗數字,我自己把車重也放進去了

這樣看就發現,這不科學阿!為什麼比較重的車反而省油

實測市區油耗居然是最重的Mitsubishi Colt Plus 1.5最省油,13.89km/l跟倒數兩名Ford Fiesta 1.0和Honda Fit 1.5的差距居然一公升可以多跑超過3km

第1個問題是Honda Fit 1.5的市區油耗為什麼這麼差

Fiesta 1.0因為編輯有特別強調多載了一位85公斤的攝影人員,很多網友都說因為多載一人Fiesta 1.0市區油耗差情有可原
但又同時產生第2個問題
本來Mitsubishi Colt Plus 1.5和Ford Fiesta 1.0兩台車重量都是1260公斤
假設跟網友說的一樣,Ford Fiesta 1.0的省油性應該跟Mitsubishi Colt Plus 1.5差不多

但因為多了85公斤,所以油耗才因此掉到只有10.20km/l
按造網友說法假如少了這85公斤,油耗應該也有跟Mitsubishi Colt Plus 1.5一樣13.89km/l的水準

這樣是不是意味著Ford Fiesta 1.0不適合3位以上乘客乘坐啊?

駕駛當然是必要的,不然車要誰開
但因為依網友的科學邏輯推論Ford Fiesta 1.0每多載1位乘客油耗就會少掉3.5km/l
那假如Ford Fiesta 1.0坐3個人,市區油耗就剩下6.7km/l
坐4個人市區油耗就剩下3.2km/l

那滿載5個人不就…..這不科學阿!

所以假如要科學的話,多85公斤,對油耗的影響到底會差多少%?...(恕刪)







0-100~~放
高速過彎~~~放

其實我覺得小車油耗都差不多啦!

要省油上柴油或油電吧

有100分的駕駛樂趣比較重要!

開過小鴨,

完全感受不了路面的狀況....
版主大大,
按照你的邏輯 只要體重輕的人一定跑得比較快囉? 當然不是,引擎才是關鍵啦!

binlin wrote:
那幾個美規歐規的都不看文章的嗎?

都實測數據了還在那邊跳針?


如果是實測,幹嘛還要在表格內標示美規、歐規?不是每個人都會去記憶一台車的能源局測試油耗多少,或是 mobile01 實測多少啊!
從外型風阻.引擎效能.供油電腦噴油輸出取向.變速箱種類.檔數.齒比.換檔模式
空濾流暢度.輪胎接觸面.輪胎膜擦力.定位..潤滑油黏稠度.車重..在在影響油耗
比不完的!!
車較重不一定比較耗油阿, 油耗有很多影響參數~

1. 車風阻
2. 變速箱效率, 手排=CVT>傳統四速
3. 引擎燃燒效率(雙凸輪軸or單凸), 有無缸內直噴 or 稀薄燃燒
4. 使用機油號數, 越稀薄越省油
5. 引擎電腦的轉速與跳檔判斷
6. 冷器與電器開啟的油耗影響
7. 汽油/柴油先天效率問題
8. 輪胎的取向(省油胎or越野胎...)

這些因素都會影響,並不是說較重的車 就一定會比較輕的耗油, 除非使同一台車~
可變動的條件太多,結果就不相同。
雞腿怎麼比LP,做實驗不是這樣做的
Lavieensky wrote:
版主大大,
按照你的邏輯 只要體重輕的人一定跑得比較快囉? 當然不是,引擎才是關鍵啦!
體重輕的人,跑得比較快..到是真的..看那些肯亞選手

IWAI wrote:
體重輕的人,跑得比較快..到是真的..看那些肯亞選手


應該說
體重輕
維持相同均速的力
就出得少
力出得少
續航力就增加
這要考慮的很多耶,建議買車別死看油耗,原廠測試一點都不重要!

胎寬,齒比,行駛的路程!有很大因素!

相同一台車就算同一人開每一桶油的油耗絕對不同!


非營業用車,省一點油錢,對財富真沒有大幫助!


一般常開車的會知道,汽油車,市區開,差異,真的不大!

我奉行的是,沒油就加!
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