郭台銘也想進入汽車業了啊?? (第8頁)

ethan6288
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71樓

2013-09-09 21:58

一切隨風去 wrote:
太想當然，汽車業他靠什麼？如果是電動車，那BYD足夠把他打趴了，事實證明現在的電動車根本成不了主流，中低價位就是找死。(恕刪)

電動車成不了主流??

台灣的現況就是因為有太多像你這樣的人

短視近利看不到未來

台灣沒賣電動車不代表台灣之外的地區都沒有在發展電動車

台灣有完整的資源可以發展電動車政府就偏偏不發展

太多像你這樣的人看不到遠方永遠都佈不了局

永遠都搶不到先機

永遠都只會怪罪時機不好卻不懂得創造契機

對於郭董從汽車電子進入到汽車產業樂觀其成

台灣不能再單靠電子產業生存

三十年前的錯誤決策造成今天的窘境

未來的三十年是該改變了

gameman01

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72樓

2013-09-09 22:02

owan29 wrote:
http://tec...(恕刪)

直接收購比較快吧!!
汽車業那以年算的零組件認證期間，不是短期能搞定的!!!

chiang：人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!

VBrother

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73樓

2013-09-09 22:06

鴻海要做一點都不意外
多年前郭董就請台灣福特前總裁加入了
現在電子業都在導車載品
3C產品一個零件能賣多久
車載品壽命長改版少
導入至少吃個三四年
汽車業跟電子業最大的差別在於
汽車不管配備有沒進步都是越賣越貴
電子產品功能越來強卻越來越便宜
汽車業這百年工業還是有它厲害的地方

d1994830715 K大

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74樓

2013-09-09 22:13

ethan6288 wrote:
電動車成不了主流??...(恕刪)

已經快了
如果你有看龍捲風還是關鍵時刻的話

好像電動汽車有突破的樣子(不知道是不是唬爛

外觀還蠻酷的
速限可以跑到200多的樣子
加電比加油車快

只要汽車電池
可以在幾分鐘內充飽
續航力很大跑的夠遠
速度可以符合當地高速公路等標準

汽油車就準備

還有
有汽車工業越發達的國家越富強

像是日本/德國

美國的汽車業不是很慘
就跟現在美國的政府一樣

汽車工業也是一種指標

因為汽車裏面有很多設備
這些設備紛紛來自不同的領域
自然增加就業機會
出口可以賺更多

嗜武成狂

嗜武成狂
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75樓

2013-09-09 22:19

忘記以前在哪一篇報導中看過，

郭台銘說過他對汽車業未來的看法是：

以後車子就會像手機一樣，

成為快速更換的消費性電子。

雖然不知道他的看法準不準，

但是以這樣的思維去切入汽車產業，

應該也是合理的。

哪天鴻海幫蘋果或Google代工汽車也是有可能的。

5d20033

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76樓

2013-09-09 22:21

汽車零件的安全部品認證要好几年,真有那麼多錢可以燒,台塑本業也不會差到那還不是.....
切入的核心要對,畢竟各車廠間多有合作和很多眉角,只是有錢和企圖心是不夠的....

bobleetw001

bobleetw001
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77樓

2013-09-09 22:26

Apple以前也沒有做手機,出iPhone後就革命掉了兩大元老
不是不可行只是方法問題

郭懂投入傳統引擎汽車或許搞不贏現有的老車廠,
電動車也許是個機會,Tesla 2001年成立至今也做得有模有樣
傳統引擎機械結構設計真的須要老練有經驗的設計師才做得好
馬達驅動的應該會比傳統引擎簡單,相對成功的機率會較高

有可能傳統引擎汽車製造商某天會不會也被革命掉?