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小排氣量的引擎掛turbo很好笑嗎?


現代原始人 wrote:
渦輪車比較耗油,完全...(恕刪)


如果不操車不改車又常換車的人 小排氣渦輪小車 是很不錯的選擇 那些笑你的朋友基本上沒常識 都開GTI 還不曉得渦輪是幹嗎的 他們大概是開古董的GTI 吧

不過我 1.8t gti 開了8年 是很省油 但省的油錢都拿去修車了 (渦輪換了兩顆 一堆崎管爛掉)



現代原始人 wrote:
渦輪車比較耗油,完全...(恕刪)



柴油貨車卡車省油不是因為渦輪 是由於超高壓縮比 用渦輪是因為沒力

還有小弟開過3台都直六「直六引擎如天籟般的聲音」是真的 不管有沒有抹黑 請別誤導鄉民











joneatos wrote:
沒想到一覺睡...(恕刪)


在美國也難怪會被笑渦輪引擎
美國肌肉車流行大排氣量自然進氣
你自己開golf應該知道 美國沒有賣1.4 TSI
因為基本款就是2.5NA
這是地域性的差異
所以你到臺灣來問大家意見要反擊
美國人未必會買賬

台灣人愛渦輪
有一部分來自於稅的算法是看排氣量
其他國家未必如此



你朋友真的是井底之蛙阿!!

Audi A1 1.4 機械增壓+渦輪增壓185hp
Golf 1.4 一樣雙增壓 160h

小排氣量掛渦輪就可以比NA同樣CC數,車好的數據表現!!
joneatos wrote:
沒想到一覺睡醒版上大...(恕刪)

其實很簡單
看扭力與轉速的曲線圖 與檔位齒輪比

再對比同個時速 例如100公里定速 兩者的引擎轉速

就可以得到答案

joneatos wrote:
近日小弟租了一台車,...(恕刪)


Renault Details 2014 F1 1.6-Liter V6 Turbo Unit: 760 HP, 35 Percent More Fuel-Efficient
就是忍不住想嘴炮一下
還真想看你朋友長什麼樣子
joneatos wrote:
近日小弟租了一台車,...(恕刪)
1.4 TSI不是原本170匹現在160匹嗎? 我沒開狗夫的人都知道
再度印證一件事:買車跟懂車完全是兩碼子事
          跟開得好也是兩碼子事
見鬼了, 首頁不是剛好有一篇又快又狠的MINI R56 JCW嗎?

1.6 吹螺 打到211P ,請注意.. 這是原廠設定值..!
sport鍵 按下去的超增壓28.6公斤米 不要說彈射起步
光那個放炮聲聽了就爽度100分了!

1.6 有 28.6公斤米
James2525 wrote:
柴油貨車卡車省油不是因為渦輪 是由於超高壓縮比 用渦輪是因為沒力

還有小弟開過3台都直六「直六引擎如天籟般的聲音」是真的 不管有沒有抹黑 請別誤導鄉民


大哥,直六引擎如天籟般的聲音是事實,但是某些車商把它無限神化,拼命抹黑渦輪引擎,結果現在紛紛投入渦輪引擎的懷抱,小弟只是看不慣這一點,並不想對直六自然進氣引擎做文章。

更可笑的,當時拼命宣傳單活塞剎車的剎車力道多麼均勻,多麼增進安全,結果新車也改向多活塞,小弟只是想說,業代們賣車歸賣車,批評別家的車最好留點餘地,不然地球是圓的,現在原廠政策大轉彎,自已也只好找藉口改說詞,豈不尷尬。

小弟學內燃機的,十幾年前講 lean burn 或是 fuel stratification 還沒人知道是什麼時,我們一組人在做hybrid vehicle 駕駛人的駕駛模式對能量回收的研究,另一組人研究整個 power train 的結構。柴油引擎排氣壓力不回收多可惜,沒力是表相,增進效能是實際的原因。渦輪車與自然進氣車各有優缺各有客群,龍生九子各有所好,我無意抵毀或吹捧任一方。

joneatos wrote:
近日小弟租了一台車,...(恕刪)
建議版大,告知你那兩位朋友,沒知識也要有常識,沒常識的話,就回家看電視啦!他們的GTI不也是掛渦輪嗎?也才只有2000CC小排氣量!

問他們知道不知道Mini 那顆1.6 + Turbo的引擎拿了7年的優良引擎大獎!你們到底懂不懂車阿!
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