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Bimmer 130i VS. AUDI S3

ScreammingBimmer wrote:
是喔,可是開北宜開了...(恕刪)

要見識技術很簡單啊,直接開上龍潭或尖端賽車場去吧.
我也想見識一下傳說中的小貨車
有開過偏性能設定的鋼炮或跑車的人
應該可以很清楚底盤跟一般房車差別有多大
更不用說小貨車了
以小貨車底盤+薄薄的輪胎+大頭的配重+一般般的煞車+軟軟的動力
說可以在山道所向無敵個人是持保留態度
感覺虎濫成分居多吧
檸檬派 wrote:

要見識技術很簡單啊...(恕刪)


技術高超的見的很多,學了不少,也坐在Option盃NA組冠軍車手旁邊學,不知道您要我見識什麼技術?我只想問傳說中的"小貨車"在哪?吐槽很容易但是要不要先看清楚一點別人在說什麼?-_-!!!
ScreammingBimmer wrote:
技術高超的見的很多,...(恕刪)

小弟沒有任何兔槽的意思,只是單純建議而已.跟什麼貨車也沒有關係,僅僅只是在回之前用Civic超Bimmer罷了.大大別想太多.

在賽車場上,只要技術夠好,什麼車超什麼車都有可能發生.
ScreammingBimmer wrote:
是在酸你阿,自己都開了Bimmer還能認為你過去是真的超了一輛Z4。總之,歡迎加入被超一族!



這個不但有梗,也中肯^^

您兩位是朋友吧?
jay12532 wrote:
小的覺得130i只是把我爸爸那顆730i的引擎放到小車車裡面...

"S"3代表的意思就比較特別...


您跟我想法相同,

所以s3內裝硬是比較殺~

檸檬派 wrote:
要見識技術很簡單啊,直接開上龍潭或尖端賽車場去吧

這兩句真的是廉價的批判~

我是真的很想問檸檬派大哥,當您用這樣的語氣回覆對方的時候?

您在龍潭或是尖端的成績好不好?

當我這樣問您的時候,我先講我個人秒數不怎麼樣~






我個人也是不太相信山路小貨車傳說的,

小貨車其他不說,光是重心、輪胎、煞車這三樣就不行了,不會有人用高性能胎送貨吧,熱融胎還不必說

更不要說懸吊、動力等等其他的

唯一可能的優勢只有路熟吧~

但是對於山道族群來說,何嘗不是路熟?小貨車能熟到多熟?

各大山路很多車友也是幾乎每個彎都記下來了,也許小貨車每天送豆腐有比較熟一點,

但是路熟就是有個邊際效應遞減嘛,熟到一定的程度差距就很小了。


小貨車傳說應該都是一些不算快的車(但是他覺得他蠻快),被海放之後繪聲繪影造成的傳說居多吧~

小貨車是沒遇過
計程車就有坐過了
在約80年時
在金六結放假回家
沒搭上火車(自強號早就開了很久了)
就轉坐火車站前的計程車回台北
在北宜的路上只覺得沒有穩定的坐在座位上過
一路東飄西飄
司機煞車應該沒踩幾次
好像大都是退檔過彎
到了台北自強號還沒到
a781247 wrote:
小貨車是沒遇過計程車...(恕刪)


宜蘭台北的自強號需要1hr40分鐘以上,

北宜回台北低於這個時間是正常的,而且應該可以低很多~

如果你搭真的在胚的車友的車,如果沒有桶椅或是4點式,應該不是沒辦法好好坐好而已,是根本沒辦法坐~

計程車要能多快,

小弟我也是完全不相信的,一樣的道理,不可能用好胎、好煞車、好懸吊、

即使他的技術、路線、觀念也不壞,相同的技術水準之下就輸很大了~

況且普通的計程車駕駛,沒可能真的去把技巧搞很好的
peter1027 wrote:
這兩句真的是廉價的批...(恕刪)

這位大哥,小弟前面不是已經澄清了嗎?

小弟指的是用Civic超BMW車的事,壓根沒有在談貨車.

為什麼說在賽車場上見識呢?

因為包含小弟自己在內,賽車場上被馬力比較小,性能等級比較低的車給超過去真的是常常看到的事情.

小弟技術不佳,尖端與龍潭都沒跑過.不過我想,若是您在賽車場上從未被等級比較差的車子反超過,那想必您的技術已經可以稱得上神人了.
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