kevin5603581 wrote:
我對於四速自排的感覺，也沒什麼不好的阿！！...(恕刪)
我媽對於有四個輪子的東西感覺都一樣!!
什麼都不懂感覺也挺好的!!
有人重視妥善率，有人喜歡換檔很順暢，隨人家高興，一堆人跟本慢慢開順順開對他而言雙離合器不見得感覺的出比單離合器好到哪理去，他只要車子不壞保養方便就夠了，很多人說買Toyota就是不懂車，問題是只是把車當代步的人懂那麼多要幹嘛？每個使用電腦的人有需要知道CMOS是什麼嗎？是用銅製程還是鋁銅製程做的嗎？不需要吧，不過就是一個工具。
我不需要跟你交待我開什麼車，你猜測我可能是鍵盤車手而已，四速六速的，休旅車跑車房車我都有，這不是這主題要討論的。我上班就開不會讓我顧路遲到的4AT Toyota，已經20幾萬公里，10000km保養一次，多年沒讓我顧過一次路，不過就是一個工具。
bonzilin wrote:還是沒提到您開什麼車...
就算4檔可以衝破200 也不可能「5/6檔很少用到」吧？
您是每天一上路 轉速表都在紅線區嗎？
AnthonyYu wrote:
一台可以4檔接近20...(恕刪)
你這樣的比喻有點怪吧,你把積體電路製程給比喻成變速箱.
現在說的是車子的配備.你把積體電路製程的銅線路去比較,那不等於拿變速箱裡面的結構去比較.
變速箱本身是一個配備.用來比喻成電腦你想用哪個cpu 或是哪張顯卡比較恰當吧.
要比喻的是一項配備不是比最小的東西他是怎麼做的,那4AT的最小零件原理怎麼做的>?
你這樣說好像是買東西不用做功課是應該的,被車廠當凱子薛?
拜託現在這種資訊爆炸的時代,如果不想精進或做功課請不要拉別人去死.
有CVT在國外行之有年,妥善率跟穩定度至少比雙離合器還要受到親賴.
但是別把4AT神化了.
如果你想自己賣貴當凱子沒差,但是別託別人一起下水死!
https://www.youtube.com/user/roger751007/videos?vi
AnthonyYu wrote:
我不需要跟你交待我開什麼車(恕刪)
哪敢要你交待？我只是好奇...
AnthonyYu wrote:
你猜測我可能是鍵盤車手而已(恕刪)
我發誓我沒有這樣想，我仍然只是因為好奇...
AnthonyYu wrote:
四速六速的，休旅車跑車房車我都有，這不是這主題要討論的。(恕刪)
既然不是要討論的，您特別強調這些做什麼？
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OK 小弟承認想知道你開什麼車算是離題
我收回自己的好奇心 回到本篇主題
這篇文主要是討論4AT在汽車工業裡的角色
結果你在第一頁就就說：
因為...[您的車4檔就接近200 56檔很少用]
所以...[4AT其實就夠了]
這樣的[因為][所以]，您覺得客觀嗎？不會誤導別人嗎？
近年來眾車廠開發的5速、6速、7速，真的只有破200才會用到嗎？
那CVT這種型態的變速箱又是怎麼回事？
另外我有哪句話說配5，6速的一定要開超過200km？就算配很多速慢慢龜也隨人高興，覺得換檔順暢就很爽也ok，不要高速公路上坡路段不捨得退檔拉轉當路隊長就好。
再強調一次我沒說4AT是最好的，每種變速器都有優缺點，有人要順暢，有人要扭力，有人要耐用，更有人喜歡閃光，青菜蘿蔔隨人高興。它的技術不先進但也不代表不夠用不能用。
bonzilin wrote:
哪敢要你交待？我只是...(恕刪)
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