基本上,應該說台灣的高速公路車道不足,設計不良,有句話(給5個車道錢只做4個車道.給6車道的錢只做5車道),小客車用了內車道.中內車道(共用),大客車用外車道.中內車道為大型車輛超車道(共用),因為小車的慢車道路線很多車段都和大型車共用,所以很危險要可以安全的話最好是一個方向(南向或北向)都有6個車道以上,在外國6線以上的車道,最左和最右車道都為路肩,中間的4個車道分為其中2線為小型車的慢車和快車,另2線為大型車的慢車和快車,這樣才不會大型車和小型車擠在一個車道上,盡量避免大小車輛混用同一車道.
dragun55 wrote:基於我車性能不佳機乎...(恕刪) 台灣的道路需要什麼車子性能。上次網路上不是有一段影片是"一台小鴨擋住硬皮鯊"而且是在高速公路的內車道。這根車子性能無關,存粹試駕駛本身。況且在道路上應該是隨機應變。
當然是中線最安全有狀況的話還有兩側車道可以選擇內線的話你只能選擇中線或撞護欄外線的話大車太多了......至於什麼對向噴過來的車之類的那種在哪一線都沒用了 就是命跟運氣而已summeragain27 wrote:開內側(最左邊)?中...(恕刪)
高速公路就是犧牲安全換取效率的路在其中要找較安全車道這有點....高速公路本來就有設計好的機制要使用就要照它規矩不要自創自想自以為真重視安全就去搞懂如何使用並去適應配合小客車不敢開快速度較慢就到外線(二,三道)或內二線(四道)行駛不要再自覺哪裡安全就跑去哪道然後又無視環境車道用途自顧自跑請盡量維持集團車流(各車速差距太大接近時容易產生車距過短及加減速等不確定變因)也勿長時佔用超車道或與臨道車輛等速行駛(增加因超車變換車道或一些惡意行為等較危險因素)但最重要是要保持專心若這樣還是太快辦不到很怕不想跟車流超級重視安全那請下交流道那才是你最安全的車道不要妄想別人要適應你的駕駛習慣並保護你的安全
原則上開外側比較安全,反應空間大,因為還有路肩無車空間.中間車道左右有車,精神會比較累!但是更要注意儘量不要開在大型車前方,尤其不可被夾在前後大型車中間,找機會開溜.還有不要高速與他車並開.行車二十幾年經驗,供參考!summeragain27 wrote:開內側(最左邊)?中...(恕刪)