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柴油車和油電車 哪個比較省錢?

Pachilla wrote:
Toyota Camry Hybrid 能源局委託工研院/ARTC測試發佈的油耗: 平均19.4km/ltr 市區32.28km/ltr 高速公路15.75km/ltr

Ford Focus TDCI 能源局委託工研院/ARTC測試發佈的油耗:平均18.7km/ltr 市區14.73km/ltr 高速公路22.25km/ltr

所以請問那些環島還能超過 30km/L 的 Hybrid 是嘴砲油耗還是鍵盤油耗?(恕刪)


這樣比不對吧,你拿中型房車比中大型房車,
Focus 比較組因該是 Prius
市區33.9公里、平均23.7公里之油耗

我買過2台德國柴油車,1台日本油電車
高速還是1.6/2.0柴油車省油,不過油電車有他的安靜優雅


kueis wrote:
這樣比不對吧,你拿中型房車比中大型房車,
Focus 比較組因該是 Prius
市區33.9公里、平均23.7公里之油耗

我買過2台德國柴油車,1台日本油電車
高速還是1.6/2.0柴油車省油,不過油電車有他的安靜優雅


根 FOCUS TDCI 比起來 Prius 開起來像引擎壞掉...

要我忍受 Prius 的性能我還寧願繼續開我的3000cc喝油怪獸


素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
lkk77 wrote:
2500cc 哪一台可以跑 15公里/公升的...(恕刪)

cc數不到2500,但性能動力介於na2500~3000之間的算嗎
================================================
柴電車也非完全無罩門,製造成本高,維修成本高;柴引+電瓶更是重量增加再增加


Pachilla wrote:
根 FOCUS TDCI 比起來 Prius 開起來像引擎壞掉...

要我忍受 Prius 的性能我還寧願繼續開我的3000cc喝油怪獸(恕刪)


不是比節能省油嗎?怎扯到性能
要性能又能省油上面兩台都不及格
請上6缸柴油或6缸油電

kueis wrote:
不是比節能省油嗎?怎扯到性能
要性能又能省油上面兩台都不及格
請上6缸柴油或6缸油電


雖然節能,但是每天在路上被 Vios 閃大燈比中指也很難過...

所以還是要妥協一點
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

novocain wrote:
cc數不到2500,但性能動力介於na2500~3000之間的算嗎
================================================
柴電車也非完全無罩門,製造成本高,維修成本高;柴引+電瓶更是重量增加再增加,...(恕刪)


CAMRY 2.5油電 性能動力介於na3500~4000 你意思是這樣比省油
na 3500cc 有哪一台可以跑 15公里/公升

FOCUS 我不知道甚麼時候有 2500cc 柴油車,應該是小車等級,屬1.8~2.0
Kennybee27 wrote:
可以開到30KM/L 這種少數人開法 病態 吃飽撐著 (恕刪)

那些車友30km/l的開法如何小弟不得而知
據小弟ct實際3萬多公里的使用狀況,平均油耗落在24km/l
高速平均油耗23~27KM/L時速95~115
台北市區油耗22~24km/l
省道或快速道路25~30km/l
小弟開車不龜,開車慣性保持最高速限+5km

話說ct跟focus tdci 0~100KM/H原廠數據也才差1秒多
小弟常常拓海上身油耗也遠勝focus
foucs平時使用狀況綜合油耗能超越小弟24km/l的歡迎糾正小弟
任何車款都有龜車駕駛,但並不代表省油車的車主都是龜速駕駛
lkk77 wrote:
CAMRY 2.5油...(恕刪)


"有哪一台可以跑 15公里/公升"

一下2.5一下又3.5您要表達的是

小弟只是順勢,回歸主題~其實也還有非柴油非油電而動力更佳,油耗也不差的選擇

例如前面有大大提到~小cc數的渦輪雙增壓車;可謂性能,油耗,稅金,安全性均衡兼顧
novocain wrote:
cc數不到2500,但性能動力介於na2500~3000之間的算嗎
================================================
柴電車也非完全無罩門,製造成本高,維修成本高;柴引+電瓶更是重量增加再增加
,...(恕刪)


用性能比,當然大家都用性能比

不過我覺得還是公平點,用CC數去比

用na車比,是你提出來的觀點,我只是比喻電池加汽油性能也是加大
用車機率不高的情況下

真要買車就買汽油引擎的就好了

或是租車也可以
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