CCT888 wrote:中橫、南橫..就可明顯感覺與日系車差距
...(恕刪)
我其實也覺得在台灣，底盤或是強調高速駕駛穩定性的歐洲車，其實是派不上用場的，...
可是..畢竟寥寥少數..每天上、下班通勤中、南橫..就像歐洲人上下班開車路況..一樣
歐車..先天登山地勢後天設計理念..本應如此..某國車系一直讚嘆山路過彎多優..其實並無可以意外之處
如同美國車系..車廠設計理念..就是..要開七天八夜long-range..一樣道理
(現在也是寥寥少數開過美廠美車..小弟有幸曾經擁有GM四缸小車3AT化油器版一年又半..真是耐跑)
volks and k8 wrote:
手排、低轉速高扭力自排..這類gear box就是針對..歐洲當地登山地勢..所孕育而生的設計
所以..歐洲車山路表現(大多)八成優於日系車..並不意外
她的設計..相較..美國那種muscle..又是截然不同
