競逐市場王座百萬級距熱門休旅對決！ (第8頁)

zenus

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71樓

2012-12-24 18:51

後座這三位壯漢加起來有沒有300kg ?
suv車應該還要再加個評比 ,載貨總重? 後懸吊下降公分數 ?

icewalker

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72樓

2012-12-24 18:56

我記得Mazda 是美國車廠..............

阿基拉 wrote:
在CX-5的儀表板設計方面主要由三環式的基礎架構所組成，中央的時速表內羅列著各種狀態燈號顯示在最接近駕駛面前易於讀取的位置，左方儀表負責顯示轉速及檔位，右側儀表則是配置了多功能顯示螢幕來提供更為完善的資訊。儀表本身並賦予同心圓狀的細緻紋理來塑造出高級質感，也顯現出了日本人在造車工藝上的細膩心思。...(恕刪)

elvish

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73樓

2012-12-24 19:00

阿基拉 wrote:
感謝大家的支持，其實本來也想把歐系車也拉進來比較，不過正如網友所說，
一次要湊齊這麼多車，光是人力物力就需要相當的規模，
所以就只能先進行較熱門車種的評比了~殘念...(恕刪)

還在熱門..就跟你說CX-5根本是冷門車!!!!

raphaie

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74樓

2012-12-24 19:40

elvish wrote:
還在熱門..就跟你說...(恕刪)

以品牌來分吧

馬自達應該也有前幾名

雖然cx-5是熱門品牌當中的比較冷門車

爆甩d

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75樓

2012-12-24 20:18

fo5albert wrote:
這0-100的成績如...(恕刪)

mazda3 2.5 0-100實測
http://www.youtube.com/watch?v=oTgg3qXH8-o
還是比RAV4快些拉

jacky3346

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76樓

2012-12-24 20:24

阿基拉 wrote:
這幾天因為Toyot...(恕刪)

看到RAV4開SPORT模式,
本田的手自排變速箱S模式(無切入M手排)會在6800換檔
印象中如果用S→M手動換檔可以更延長轉速換檔(像FIT就會變成7200轉),
加速成績可以更好,話說昨天開自己的1800CC一樣用P-BOX跑出8.7s(0-100)

jimcarax

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77樓

2012-12-24 20:27

誰有mazda cx-5的全球銷售數據？日本澳洲北美歐洲⋯⋯請神人大大不吝提供。
也許可再細分一下是skyactive g還是d
對岸的cx5論壇
台灣車市有其獨特性，熱門車冷門車有絕大部分來自車商的產品市場定位與行銷策略的影響，與是否滿足大部分在地客戶的喜好。並不代表一輛車的好或不好⋯⋯購車還是看個人主觀喜好／需求和能力所及吧

ming1956

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78樓

2012-12-24 20:35

借不到到車,人力時間有限,但總是多個參考資訊,辛苦了~~

建議:
既然是測試SUV就要off road一下,加速性反倒次要
既然是測試SUV就要看底盤離地高度,很多車都沒這數據
既然是測試SUV就要談談各車的AWD功能優劣之處
.....

發現很多人已經把SUV當轎跑或旅行車看待了,有點無言...

DONG AK

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79樓

2012-12-24 21:18

CX-5應該換成Nissan Rogue才對,Rogue才是剛好百萬級距的!!

swallowman

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80樓

2012-12-24 22:27

ming1956 wrote:
發現很多人已經把SUV當轎跑或旅行車看待了,有點無言......(恕刪)

認同,SUV的重點就是RV功能的多樣化,outdoor的適用性,這方面其實也蠻建議阿基拉在此篇加強,而非以轎車的觀點去看待SUV,如果買台SUV,它對車主的功能跟轎車沒兩樣,但卻需要負擔SUV車型帶來的負面影響(油耗,側傾.....),任何車種都是有其優點跟缺點,大家自行拿捏,當然錢是自己的,想怎麼花是自己的事~!

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