午後沒事來隨便聊聊，您還是嚮往大排氣量的 NA 嗎? (第8頁)

u87872002

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109分

71樓

2012-09-27 12:18

chensmith wrote:
小弟開的是 C36 ...(恕刪)

C36???

wei5712

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313分

72樓

2012-09-27 12:21

u87872002 wrote:
C36???...(恕刪)

AMG C36

一固一固腥黏材

一固一固腥黏材
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316分

73樓

2012-09-27 12:27

chensmith wrote:
小弟開的是 C36 ...(恕刪)

C36是直六的吧。。。。

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

t61063

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79分

74樓

2012-09-27 12:31

以台灣現行的環境來說
小cc數渦輪車種類真是少的可憐
並不是不想選而是沒的選
一般人偏好大cc數車車商也就自然都賣此種類
如果能選當然就選小cc數渦輪車輸出馬力與大cc數差不多又會比較省油
別在把渦輪就是吃油怪的古早想法套入
現在的渦輪車也很省油的 (前提還是要有黃金右腳忍的住不大腳油門才行)

sun-1982

sun-1982
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49分

75樓

2012-09-27 12:35

大CC數NA

開過朋友的6.2 V12
那聲音真的是天籟

不過現在車廠都應環保關係推小CC+turbo引擎
我想未來真的是電動車的天下

Maxwell

Maxwell
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3711分

76樓

2012-09-27 13:02

stephanie_0801 wrote:
雖說 NA 線性，但...(恕刪)

嚮往..嚮往...當然..嚮往......

在台灣很難..嚮往...

orz

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Ar-ho...

Ar-ho...
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77樓

2012-09-27 13:28

Infiniti G37 & M37 算是大CC數 NA嗎？
3.5升的稅金已經很貴了耶...再大的話...

MJ938

MJ938
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1012分

78樓

2012-09-27 14:55

我們老師說：放棄NA只有一個原因

就是要救地球！

所以環保生態永遠擺第一！

Eryck

Eryck
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79樓

2012-09-27 16:17

MJ938 wrote:
我們老師說：放棄NA...(恕刪)

那不要開車好了最省

HowardDiwght12

HowardDiwght12
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85分

80樓

2012-09-27 17:02

timjan wrote:
這台應該是Suzuki Swift Sport 1.6 , 看規格是應該很兇悍,
怕底盤抓不住!!

應該說這類的車不是以引擎輸出取勝,重的是底盤操控，Toyota GT86雙門小跑也是(NA 4缸 2000cc 才榨出200匹馬力，馬力峰值位於6900轉，屬高轉速引擎，86也是著重於山路操控,而且這類的操控小車都不會太耗油，性能節能取到平衡點)