yoyoyo0534 wrote:
是呀，上次在寶慶路那...(恕刪)
萬一那位老兄走得慢是有他的原因呢? 假設是痛風之類的疾病呢?
這樣就顯的有點故意了, 我也是痛過才知道別人的苦, 但是有時候多想想會差很多. ^^
不過講到這個路權的問題, 我想還是人命的價格決定的行為模式. 一般來說西方跟東方國家的差異就在這裡.
有些法院判決是牽涉到人命的, 這個時候撇開刑事責任你會發現台灣的民事賠償遠低於西方國家. 對於人類精神層面的損傷更是相差懸殊.
不過這個差異小弟私以為是文化的問題, 也就是傳統的問題. 大家都有走路的一天, 有錢人並不會不贊成路權的移轉. 應該是說大部分的人對人命與精神方面的價格評估相對西方國家是低的. 這一點應該在西風東漸後會慢慢改變, 只是很緩慢罷了.
不過講到號誌燈的設計不良真的很令人頭痛, 像台北市的基隆路跟南京東路的交叉口那邊, 從海霸王走往饒河夜市的方向的紅綠燈只有25-30秒, 還要應付一堆右轉的車, 我就有看過老婆婆足足過了三次紅綠燈的變化. 站在路中間, 兩邊都是車流(那邊剛好是麥帥二橋的上橋口)...真是傻眼.
誰人無父母, 誰人不會老, 互相體諒相讓這樣環境才會變好. ^^
不過之前發生過一件事情讓我覺得我做錯了....
那是一個兩線道的路，中間有小小的分隔島
路上畫了行人穿越道，上面有閃黃燈的號誌
我開在快車道上，看到有人站在分隔島上等著過馬路
很自然的在行人穿越道前停了下來
行人看到我停下來之後當然很高興的要過馬路去了（由表情看得出來等有一會了）
然後剛到我車子的右邊之後我看到他們突然嚇得縮回來
因為我右邊慢車道的車子並沒有停下來
還是一台接著一台開過去
我由後照鏡甚至看到一台快車道的車子可能遠遠看到我停下來還因此切到慢車道去
後來那些人就站在我車子前面又等了一會（大概十秒鐘有吧）
終於趁慢車道車子的空檔趕快跑過去
突然覺得我的舉動似乎害了他們（他們要是被慢車道的車子撞傷了，那我可就罪孽深重了...）
台灣的駕駛們
好好加油吧...
...除非對方(行人是闖紅燈.
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