看到一則驚人的新聞報導，國道用路人大家來評評理… (第8頁)

airzard

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71樓

2007-03-04 22:36

shihtsung wrote:
開罰+1~!!!!我...(恕刪)

所以我找好自己改習慣，大部分都走外車道，常常時速90-100
的情況下，還一一超過內車道的車，相信很多朋友有遇過這種情形，
至於內車道烏龜車閃燈要他們讓道，我已是放棄了，因為根本沒用啊，
完全沒人甩!

selk

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72樓

2007-03-04 22:38

ORIX.Lin wrote:
老實說我都是從外側超...(恕刪)

很多三線道的高速公路往往受外線車道最沒車～～～
這真是一種常態性的怪異現象～～～
我也是會從外線道超車～不過從外線道超車好像比較危險～
（也容易被國道警察認定你超速＆危險駕駛的感覺）

價錢多少不重要，開心生活最重要！ / 專注於本業與自己的工作，才是投資報酬率最高的生意。

y2kperfect

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73樓

2007-03-04 22:40

阿文0812 wrote:
再一票~~~罰得好題...(恕刪)

對阿!!居然閃最外車道的燈,想慢慢順順沒壓力的開,還來找碴,真欠打@@"

外車道本來就不是超車用的,是讓有問題或是慢車與大貨車行使的,覺得慢就超過去嘛,閃啥燈勒!!

真不知所謂@@# 皮在養

airbus6680

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74樓

2007-03-04 22:42

不過我有發現的問題，因為內側道雖然是超車用道路，我觀察已久應該是說最安全車道，因為沒有大型車安插這條，是不是導致這些人喜歡佔在這條路上，反觀，像我這小型車MARCH這類小車，跑內側實在太辛苦，馬力小，只有走外車道的份，雖然講好聽，不佔別人的車道，但是大型車跟小型車都放在最外側，我的感覺是很受威脅，因為不外乎大型車視覺落差或是死角，往往都看不到，加上同樣的速度，大型車認為小型車跑太慢，小型車認為大型車跑很快很危險，以目前的道路來看最多兩到三車道給你走，在有限的車陣裡頭，禮讓是最為重要的課題，因為大家的汽車特性，馬力，體積，安全性，制動煞車能力，都有所不同，不能去苛求別人的汽車都會跟你有相同的操控性跟安全性，這是急不來，既然有法條，我是希望說，大家能去看一看，都能去遵守，當然也有人不理會，我就是我，誰會在乎，你我之間都是一條命，別人幫助你的安全回家的路，有天還是要付出給予別人，不在只是呼籲著大家說，今天誰誰誰在哪邊違規，很情緒話表達自己的不滿不高興，違規罰錢，要表示對自己的行為要負責，不能只是抱怨在抱怨，這樣的心態是長不大"大人"， +1

pana67kimo

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75樓

2007-03-04 22:43

罰的好～真的罰的好～
小弟常常也深受烏龜車擋道之苦，無奈烏龜們不鳥你就是不鳥你，
如同各位所說，閃燈、喇叭根本對他們起不了任何作用，
小弟行駛高速公路除超車外，也儘量避免行駛最內側車道，
除了對油門的控制不具信心外，真要是前方發生事故時(又如對向車道發生事故時)，
往往首當其衝就是最內側車道，閃躲的空間也不足，想想實在也沒有什麼理由去佔用超車道，不是嗎？

kevine

kevine
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76樓

2007-03-04 22:48

我覺得有兩點大家可以討論一下

1.何謂佔用內側車道？持續行駛多長叫作佔用？
印像中好像是持續行駛超過兩公里就會被判定是佔用
（這樣警察要執法好像不容易）

2.令外一點是，這個判例中，法官似乎認為只要以最高速110公里就不罰
我的看法是，法律的規定也是如此；以110行駛於內線不算違法
所以，如果遇到以110行駛內線的車子，我想超的話；就想辦法從外線吧

鄉愿的鄉民比小白更另人厭惡 !

Rick0259

Rick0259
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77樓

2007-03-04 22:51

SKY350 wrote:
我先來一個錯誤示範....直接切到烏龜車前減速降到約70~80讓後方的車陣從中線跟外線超過他

老大，這樣你不怕自己也收到罰單嗎? 犧牲小我~ 完成大我

佛心開車來的嘛!!

小弟第一次開車上高速公路時也很怕變成路隊長，所以幾乎一路上都給他開到110

有時忍不住跑到內線時~ 應該都過120了，很怕收到罰單!! 沒辦法~ 還不太熟悉!!

這則報導只讓我覺得終於開罰了，就算是『殺雞儆猴』也好，終於把雞..喔是龜給殺了!!

殺的好!!

健康第一!

Mach Hwang

Mach Hwang
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78樓

2007-03-04 22:55

我們當然不鼓勵超速，但是在110速限下不開110只開100，在累積誤差下當然會造成塞車所以低於最高速限就是[[[[[烏龜車]]]]]].......尤其在內側超車道......如果我是法官我就罰5萬.....

不能因為在最低速限以上就以為是合法，而得理不饒人(饒了正常速度行駛的人吧).......

默念...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]...[[[烏龜退散]]]

aparosa

aparosa
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79樓

2007-03-04 23:07

是該罰,但是卻不樂見.
很明顯的這條法規不是那麼容易遵守.

德國的高速公路很明顯的多數人很容易讓出內側車道.
因為有其他條文規定,只要右邊沒有車,駕駛人就必須靠右行駛,左側車輛必須快於右側車道.並禁止右側超車.
自然而然,沒有車輛會長期行駛在右側車道.而且也必須要沒有時速上線才能合理執行.

比起來單純倡導內側為超車車道,只是一個結果,
事實並不是很容易執行的法規,今天北上走一高,外側也比較暢通.
事實上右側超車是危險的.
我恨烏龜車,但是也不喜歡立法者立一些半套的法規強制執行.

sam_sfchiu

sam_sfchiu
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80樓

2007-03-04 23:16

罰就罰殺雞儆猴我覺得沒有什麼不好的, 評什麼理? 佔用就是不對

前一陣子才剛從日本回來你得知道人家外面國家是怎麼守法的

車輛比台灣多, 但卻能遵守超越車道(就是超車車道)的規矩, 超完一部車馬上回到慢車道

看好哦, 我可沒打錯, 是真的超完"一部車"就回去, 如果他要連續超很多車, 除非連很緊, 要不然一定一部一部超

所以只有兩線道的高速公路, 居然不會比台灣三線道來的塞, 台灣就是有太多人不守規矩

就因為有太多喜歡直行內側超車車道的駕駛人, 也是造成堵塞的部分原因之一

法是有漏洞的, 所以我不說"不守法", 一個法跟政策的訂定, 就需要規矩來遵守, 所以要"守規矩"

既然不守規矩, 要強行霸佔內側車道, 那我覺得這沒什麼好評理的, 就是殺雞儆猴, 自己還有別人都要學到教訓

平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落，現定居台北裡面的湖！