c878019 wrote:
請問這兩輛是您要賣的...(恕刪)
不是我賣的, 但價位已轉成臺幣.
這是右駕車.
Dear mugenpower
這是給您參考.
熄熄怒, 我們看的東西不同, 我也想玩老車,
不過,我不會去特別查/弄特別式樣的車,
因為...特別式樣的零件很貴, 來源少.
日本本土的殺肉件,連我這裡物價水準比臺灣高的都受不了.
(一包煙340台幣... )
交流交流..
更早之前的性能車款較少或是瑕疵較多 2000之後的性能車..好像電腦戰機 感覺不像自己開 而且數量也變少。
其實若不考慮入手難易的話 我個人對日系傾向BNR34 NSX RX7感覺也不錯。
歐系車E36 M3也是很不錯 MB的話AMG車款直線或許勇猛 但除190E與500E之外 底盤性能普遍有些不足。
至於BMW八缸引擎動力感覺確實很不錯 但是也真的是不好照顧 用心顧得好的人真的不太多 還是直六比較穩定。
法系鋼砲底盤性能強 但我很不熟
老保時捷幾個朋友有玩 保修花費真的要蠻有決心才花得下去
不過以上都是我片面理解 畢竟都不曾擁有過 只是有些看過身邊朋友玩或是開過一下子而已。
koenigsegg08 wrote:
坦白說我現在也生不出...(恕刪)
GT-R R33 的限量車應該是Nissan Nismo 400R 全車使用Nismo套件
GT-R 除了R35以外原廠並沒有左駕車
R33原本就沒有左駕版 如果限量100台左駕 對Nissan來說光這100台左駕的模具成本就賺不回來
日本人一向都把好東西留在日本 R35會有左駕也是因為雷諾入主Nissan才有的
多年前被偷來台灣的那台是台灣右改左的 用尺寸相近的中控台改上
日本車主被通知來台看到也是當場傻眼
樓主開此版的用意應該是90年代台灣有哪些性能車 當初價錢高 直到現在二手行情值得買的
有一台90年代猛車沒人提到就是ROVER 220 TURBO 兩千CC 手排 渦輪 200匹馬力
不過大馬力前驅設定 扭力轉向相當嚴重 此車部分零件和本田共用 現在入手不怕沒地方修
福斯 Corrado G60 機械增壓鋼砲 前幾年也曾又流行一陣子
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