無聊的討論,阿就讓一下比較安全這社會變得越來越不和諧的主要原因就是大家變得越來越會計較說真的,高工局的解釋最後的重點還是那句,內側為"超車道"你懂嗎??只是在車流少時你可以保持最高時數在內側行駛如果車流多時,請讓出來,我對車流多時的看法為如果內側跟中線車道速度達最高限速且互相平行行駛,那你就讓出來如果內側比中線車道速度快,且有超車的動作時,你可以保持最高速度在內側行駛但如遇到救災救難或警察的車輛時,一定要讓
不知不覺也累積了8頁的討論文我是樓主,出來澄清一下這篇問答是我2年前看到01的討論文有所疑惑於是請教高公局,希望有一個比較正確的解答不置可否,回文依然是官方說辭並沒有非常明確的讓我們知道該怎麼做才對而正反兩方的回文依舊犀利,大家依然用自己的角度來解讀此篇回應比較有趣的是,高公局雖然說小客車可以以最高限速行駛內側車道但依然有道德勸說,希望能盡量讓出內側車道所以........我也不知道該怎麼下結論!!當初我提問的角度是假如我是"前方車輛"不知道若是我是以"後方車輛"的角度寫信去問問題高公局會怎樣給我回復??有興趣的網友可以試看看,也希望問到的網友可以分享給大家知道
所以樓主是打算用此回函捍衛那些愛當路隊長的人的想法囉您的去函裡寫的前提是假設您的表速是準確的<------光這一點就已經是不可能的而官方的回函更是自打嘴巴 前後矛盾的說法所以就以此回函拿過來這邊讓大家攻防 這樣能證明些甚麼呢??總之 除了塞車狀況外 你想維持定速 就到中間車道去內側車道就叫做超車車道 這樣簡單的道理看得懂中文字的小學生就能理解我相信樓主絕對不只小學畢業吧...........
這些人到底是什麼心態,速度比別人慢讓道給其他較快的車有這麼困難嗎?有那麼吃虧嗎?國外都沒這種問題,行駛在超車道時,若看到後方有車速較快時,機乎都會讓道。怎麼在台灣速度比後方車子慢,即使是佔用超車道,也不願讓道。