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臺灣的驕傲-遊艇出口

這兩台起重機都叫做卡車式移動是起重機
由宏泰工程行所有 他是南部最大間的起重工程的公司
兩台起重機出門應該破百萬
起重機最高的吊升能力是以最大吊起的荷重物來核定吊升荷重
也就是說800 噸最大能吊起800噸 當伸臂越長 額定荷重越少
800頓 伸臂全伸應該不會超過50噸吧(我猜想啦)
好壯觀,買家的實力還真的強啊,不過台灣製造遊艇的實力真的很強喔
jackychu wrote:
我好奇的是,這艘軍艦...(恕刪)

嗯嗯, 連勃克這種船都要用運的, 算是長見識了
不過想不通為啥要用運的, 這種大船都是直接在船廠下水就啟航的
台灣所有的外購軍艦都是開回來的, 沒這麼好命

離題,
勃克的排水量達八千多噸, 是不可能吊起來的
這種特殊貨輪是利用類似潛艇的構造, 可以將載貨平台下沉到水面下
然後勃克直接開上去固定, 貨船再連同勃克一起昇出水面, 整個動作大概得耗上一天吧
和移動船塢差不多, 只是船塢一般是沒有動力的
要靠領港船推來...推去...
robert_ren wrote:
嗯嗯, 連勃克這種船都要用運的, 算是長見識了
不過想不通為啥要用運的, 這種大船都是直接在船廠下水就啟航的(恕刪)


因為壞了,要運回去維修
上次看Discovery有介紹,美軍在波灣戰爭時,一艘軍艦誤觸水雷
就用這種船從中東千里迢迢運回美國造船廠去修護
感謝樓主的分享,真的是長知識,增見識!
原來船是這樣載的呀!
看到自己的相片.....哇哩累..肚皮會不會太大了點??我要改名了啦!看到我,請叫我歐吉桑!
jackychu wrote:
我好奇的是,這艘軍艦...(恕刪)


那艘潛舉型重載船是 Blue Marlin(藍色瑪琳號),不是用吊掛方式
而是控制吃水的深度,下潛船身讓承載的貨物移動到載運平台上,再把船升上來

參考網頁
http://www.cargolaw.com/2000nightmare_cole.html

Blue Marlin 是中船承製的,不過設計圖是外國的
蠻好奇遊艇的內裝設計跟工法,像船搖搖晃晃船內的油漆面或其他東西不會裂損嗎?...真厲害
totolor wrote:
因為壞了,要運回去維...(恕刪)

1.不是在波灣戰爭期間。
2.不是誤觸水雷,而是遭到恐怖份子自殺式炸彈攻擊。
undefined台灣的遊艇真的是世界的驕傲!值得拍手鼓掌!不過那兩部吊車的確蠻特別的,另外那兩部老HINO跟老FUSO的拖車頭的確真的很〝勇〞,那麼重都給它拖下去.......讚讚讚!
pr3742 wrote:
請問這是旗津嗎?...(恕刪)


不是台灣的港口吧....旁邊停靠一艘航母耶....

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