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請呼籲身邊的駕駛朋友,行車如非遇事故狀況、緊急停車或車輛有故障,請不要"一直"開警示燈(閃雙黃燈)

請樓主自己開一次下大雨或大霧的路況再來發表文章.如果還能平安回來,應該就不會發這種文章.純經驗談,被這種路況嚇過一次,才知道閃黃燈的前輩是挺有智慧的.
駕照不知道怎麼考的
閃雙黃燈本來就是遇到事故或是前方有狀況或是視線不良在開的
並不是每台車都有後霧燈
不能判定是你自己個人的問題
打雙黃燈就乖乖龜在外線慢慢開,不打雙黃燈的就外線直直衝,真不知道雨大霧大還開這麼快幹嘛!!

那路邊臨停的怎麼辦呀!!買個便當不算緊急事故吧!!

我來說說我親身體驗過的一次經驗好了,有一次我跟朋友兩個人開著我的舊車(沒有後霧燈)上高速公路,突然天空下起非常大的雨,視線變得不是很好,但是我也不知道害怕繼續開,直到我朋友突然跟我說前面的車都閃黃燈了,你要不要降速?我當時回他這是二高耶我們才開100這樣還要降速嗎?然後我輕踩了一下剎車,瞬間我就開始害怕了,因為踩了剎車但是車子卻完全沒反應,感覺好像在漂在高速公路上一樣,我心中瞬間閃過四個字"浮水效應",天啊這名詞我只是聽過耶怎麻會遇到,還好當時我是輕踩一下剎車又是直線前進,不然可能會分享第一次高速公路翻車的體驗吧,接著我也跟著放開油門加閃雙黃燈,請問一下在這種狀況下,不閃雙黃燈我該如何提醒後車? 雖然我的車沒故障,但是我的時速當時最後只剩下60但是後方車輛很可能還是120,我很怕等他靠近才發現我時速慢,剎車又失靈的時候會撞上我,閃個燈保心安也好
版主的主題令人省思。
以下是在下英國開車幾年使用雙黃燈的經驗分享。
警示作用:無非就是要後方車輛減速、小心行駛
1.車輛故障
2.天氣不良(大霧、大雨等)
3.前方事故
4.路面不良(坑洞、掉落物、道路匯入減速、積雪路滑等)
5.經過測速照相機、警察。(這個最可愛)

訊息傳遞:
被禮讓車輛向後方車輛致意,閃兩次雙黃燈謝謝。(有些後方車輛會閃兩次大燈回禮)

回國賣車時,才發現從未使用過喇叭,反倒是紅色三角形那個按鍵使用痕跡過最明顯。
也或許是這樣,歐規車輛把紅色三角形按鍵設計在中控台上方,方便使用的原因吧。我猜的。

當然,國情不同,上述雙黃燈使用時機有待評論,
但回歸最後車輛駕駛,不就是遵守交通規定、尊重他人行車權利、耐心/小心駕駛?

泡泡&Blue wrote:
讓我來告訴你" 危險警告燈 "是什麼好嗎?
就是後霧燈!!(都不知到民國幾年立法的,早就該改了)

不然政府規定每台車都要有後霧燈是要拿來當電子花車的嗎??
後霧燈就是有其功用,也不是隨時都可以開啟的!!
我才幫不了你,大哥!!
(這跟行駛內車車道是超車道宣導不聽是一樣頑固的道理)


麻煩你去查一下「車輛燈光與標誌檢驗規定」。

危險警告燈(hazard warinig lamp)與霧燈(fog lamp)是不一樣的好嗎,不是自己認定怎樣就怎樣。

這個樓討論的是"危險警告燈",不是"後霧燈"。

小弟,我也幫不了你。

kino1128 wrote:
還是提醒大家,車輛使...(恕刪)


沒有後霧燈就停路邊閃燈
等路況變好再出發

一直閃等等緊急煞車你就麻煩了
car888 wrote:
霧中開一開突然遇到前方有雙黃燈,不就是雙黃燈的功效發揮了嗎,緊急剎車總比撞上好吧。

霧中有車時速不到50km/h開在內線也算是正常的啊。
高速公路及快速公路交通管制規則 第五條

汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況
,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或暫停路肩,並顯示危險警告燈。


很顯然你的解讀錯誤,這條的意思是,能見度很低的狀況有兩種選擇:
A. 時速放到 40km/h 以下。
B. 暫停路肩,並顯示危險警告燈。

並沒有:
C. 時速放到 40km/h 以下,並顯示危險警告燈。

別人沒誤導,是你解讀錯誤誤導別人。
真的奉勸這位kino1128大大
不懂不要裝懂而發表似是而非的文章而誤導他人
免得增加自己業障!
冷靜 快意

野馬GT500 wrote:
那些喜歡打雙黃燈的 ...(恕刪)


沒打雙黃燈的根本看不到車尾..
大家都以為每台車都有後霧燈???
我是都會打開~很怕別人A到我...

有人堅持不開也沒關係如果他覺得他後霧燈夠亮
若沒後霧燈被人家kiss到也別太驚訝
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