新莊sky wrote:
如今, 對於車車, 也沒有新買時的那股衝動
將他是唯一般用路車了
其實隨著年齡, 以及汽車市場, 改裝零件的改變(新的設計推陳出新)
變動的範圍也應該有所調整才是
提升底盤部份, 車體的輕量化也佔了蠻重要的一塊(關聯因素)
最常見的就是後座拆掉, 引擎蓋換鋁合金/卡夢輕量化... 等等
1.VTTR來另片---有效提升煞車
2.15吋圈.--有性提升油耗.及穩定性
3.後哥尼避震器前原廠避震器--配的不好(失敗)
4.引擎室拉桿----感覺不出來
我喜歡跑山路(不是飆車)接下來我想提升是 後防傾桿 因為日本三菱車有裝
台灣L\V車種沒有,只是投資報酬率是多少就不得而知了,其他就請各位前輩
多多建議了
jovi0001 wrote:
意思就是 如果你是拓海 就可以開86巴過GTR, FC, FD
如果你是只會說狠話的肉腳中里義 那就算你開的是東瀛戰神GTR 一樣輸給86 , FC, FD
中里義啊 就算你的車再好 改到世界的盡頭 還是會輸給拓海的爛86...(恕刪)
剛開始玩車時,也曾自以為可以當藤原拓海,買了台後驅車就直接上賽車場去實驗自己那淺薄的賽車知識,還自大的以為靠技術就可以去克服一切.一段時間下來,成績就是卡在那裡沒法突破,到最後還是決定買台好一點的車來得簡單.那時開著剛買回來的新車,不到半年的練習就突破了原來的瓶頸,才真正體悟到像我這種沒天份的肉腳還是只能以中里毅為目標啊.
現實生活中,能夠當藤原拓海的畢竟是少數中的少數.正常情況下,想要玩車之前一定得先對車子的機械結構有所了解,之後才能做充分的發揮吧.只是小改的話我會上Brembo,Bilstein,鋁合金輪圈,AD07或RE010R車胎吧.若是大改的話才可能會動腦筋到車身剛性上.
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