JCW wrote:
TVBS 早八百年就...(恕刪)
還有這一例也是一樣
東森重工
N700與T700時速怎麼比較我是不知道
但是東京到大阪距離還可掰到1171公里,還是"國際新聞中心"喔
怎麼我們偉大的東森重工竟然把日本的國土拉大了!!
看來小日本真的要感謝我們偉大的東森重工囉!!!
新幹線東京大阪來回我也坐了四,五回了
再怎麼算也不可能超過1000公里吧!
Yahoo!路線情報 東京→大阪
這就是台灣惡性競爭的媒體, 連基本查證的功夫也不做
桃園<---->新竹
乘坐的感覺相當的愉快~
好像跟媒體報導的有些差距...
目前我敢說...國內地上爬的大眾運輸工具~
應該沒有人比他舒適..
個人來回都是乘坐經濟艙
對我來說(個人身材較為嬌小)
整個座位的大小與間距有比台鐵的大上許多...
外加車子不會大力晃動(有些微的震動)所以覺得極為的舒適~
而且桃園到新竹12分鐘的車程
讓小弟我感動不已!!!
以後就不用再開車往返或是坐那超爛的國道客運!
一天130*2=260元
一個月260*20=5200元
這樣還比在新竹租房子還划算~
只要在竹北站丟台破機車做接駁用...
應該可以通勤的很愉快~
高鐵這種新的交通工具
在短時間內或許因為周邊的交通配套尚未完成
而影響到營運的搭乘率.
但是如果接駁以及當大家摸清楚他的話~
未來真的是相當的恐怖(改變台灣部分人的生活型態!)
多大部分的人會被影響???
再過個4~5年應該就可以看的很清楚吧!
他現階段的問題因該還是售票問題~
售票系統是到目前為止小弟見過最爛的...
也最不穩定!!!!
今天就親眼看見兩台售票機在我眼前掛點~
外加出口閘門也掛掉3個
農曆春節前的售票狀況...
如果系統還是像現階段的一樣
我看會相當慘烈喔!!!!
ps.討論安全性的人..請不要回我的文..我不是專家..
特別愛惜生命的人...覺得不安全就不要乘坐
以上謝謝~
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