> 一旦發生撞擊所造成的衝擊力也是非常大的！
老是塞車是多常能開速限？
撇開酒駕或超速等等的，又能有多少車禍是開在市區速限上而沒剎車直接撞上？
> 另外有關於罰金的高低，
> 我個人認為台灣的法律罰則都太低，
> 法律是用來作為事前嚇阻、不是事後處罰 ( 犯罪預防 )
> 人民若能遵守法律，就算訂個裁罰 1 億元新台幣也無感。
> 會抱怨罰金過高的通常都是犯罪高危險群。
法律不能為了預防就通通罰1億，對吧？！
主要還是必須考量情節輕重！否則通通死刑或罰1億好了？
至於高危險與否，處罰合理的話依然可以預防，頂多是累犯加重處罰，這不是罰款過高的理由！
自己不繫上安全帶，卻在事後怪台灣沒立法...
(今天有立這個法，孫婆婆也不見得有繫安全帶吧~)
這猶如自己過馬路沒注意左右轉車輛而被撞，再來怪法令沒有規定「過馬路需左顧右盼」一樣有趣!
雖說先進國家有立令後座繫安全帶~
先進國家的政策永遠都是對的?
怪不得我們國家的稅收項目永遠比其它國家多!
大家都說國家是為了我們安全才設令，那請問那些問「多安立法上路」的人是傻子嗎?
為什麼不立令? 難道沒有安全氣囊會比有安全氣囊來得危險?
無照駕駛的有罰規有罰，幾時見過吳天王考駕照了?
罰錢是一種手段卻不是一種最好的結果~
最後得到好處的是誰? 顯而易見。
別再幫政府解釋那麼多了，他們不會感謝你們的!
另外，路上一堆車都不打方向燈就橫衝亂撞~幾時才會有人取諦?
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