• 9

汽車後輪碟煞 鼓煞的差別


64066406 wrote:
有個疑問 我記得之前...(恕刪)


最大差別是散熱 買車我會考慮後面是不是碟煞

MILK660 wrote:
最大差別是散熱 買車...(恕刪)

還有保養(維修)
鼓煞內部零件多
易的拿下來,不易重組
外蓋生鐵鏽時也很難拿下來

看到些鼓煞設計得十分難維修
就很想拿engineer 來打屁屁
gn02170188 wrote:
重要的是本身車輛的平...

因為鼓煞煞車力量真的很大! 畢竟是兩個來另片
而且面積又大...
(恕刪)
火車
有誰知道飛機用那種

尼斯 wrote :
火車
有誰知道飛機用那種

...(恕刪)


飛機用的是多片式碟煞,要換來令要整個模組拔下來換掉,換下來的模組去翻修
最大的問題是鼓式煞車缺點在於涉水(浸水)後瞬間完全失去煞車能力(經驗是慢速走走停停靠摩擦熱把水蒸發),前輪鼓式如果只有單輪滲水保證煞車打圈圈。
機車碟式煞車是用液壓補助的所以力道較強,機車鼓式煞車完全受限於手指頭力氣。
碟式煞車長時間行駛後突然用水噴灑碟盤會有裂開的疑慮,鼓式行駛時因為非接觸式的所以較無發熱問題。
碟式煞車碟盤壽命較短。
碟式鼓式煞車效能都會因為煞車皮長時間高溫硬化減緩。
後輪鼓式煞車成本較低,是因為手煞車可以一體控制碟式就必須額外的機械裝置。
ABS在前後碟式煞車系統下比較安全。
兩者都會有分幫鎖死故障發生的可能。

葛瑪蘭之熊 wrote:
最大的問題是鼓式煞車缺點在於涉水(浸水)後瞬間完全失去煞車能力(經驗是慢速走走停停靠摩擦熱把水蒸發),前輪鼓式如果只有單輪滲水保證煞車打圈圈。
機車碟式煞車是用液壓補助的所以力道較強,機車鼓式煞車完全受限於手指頭力氣。
碟式煞車長時間行駛後突然用水噴灑碟盤會有裂開的疑慮,鼓式行駛時因為非接觸式的所以較無發熱問題。
碟式煞車碟盤壽命較短。
碟式鼓式煞車效能都會因為煞車皮長時間高溫硬化減緩。
後輪鼓式煞車成本較低,是因為手煞車可以一體控制碟式就必須額外的機械裝置。
ABS在前後碟式煞車系統下比較安全。
兩者都會有分幫鎖死故障發生的可能。


感謝大大詳細解說
為何ABS配碟煞比較安全呢?

redcatgt500 wrote:
還有保養(維修)鼓煞...(恕刪)

還有保養(維修) 鼓煞內部零件多 易的拿下來,不易重組 外蓋生鐵鏽時也很難拿下來 看到些鼓煞設計得十分難維修 就很想拿engineer 來打屁屁

成本的關係吧 鼓煞都小型車居多 卡車跌煞的也不多
尼斯 wrote:
火車
有誰知道飛機用...(恕刪)


飛機是使用多片式碟煞片,做動方式與汽車離合器類似


現在流行高速鐵路,所以以TGV為例一車軸使用的為四組碟煞片



另外卡車部分 volvo FH系列為例,是使用碟煞片
況且卡車即使使用鼓煞,但也別忘了卡車上煞車系統又不只一套


以上

tcn1john wrote:
感謝大大詳細解說為何...(恕刪)


ABS動作時碟式煞車會比較精精準,鼓式煞車會有"滲水"風險。
如果是MARCH K11有辦法把後鼓改成碟煞嗎??

會不會太浪費錢呢.......
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?