delykimo wrote:
我想完整度跟耐用度都有很大的差別吧
另外, 你說得沒錯, 我就是要講這個
研發部門陣容跟資源一定比仿間強很多
我只能說仿間的改裝大都在摧殘車子的耐用度
以讓你"能夠爽一下"為前提作改裝, 這也是為什麼大家買二手車都要原廠的
ps.話說開版的樓主似乎不見了= =
其實也不一定耶..
以房子來比喻好了
改裝廠充其量只是裝潢工人+裝潢設計師...(根本不會研發)..
家俱與建材的生產製造.還是要交由大的工廠來執行
要房子質感優..住的久 就是要貴森森的建材 家俱
[就像使用御用改裝大廠 (Rallyart TRD 無限) 出的套件...絕對比原廠品更優
註: 因研發方向不同..原廠要考慮生產成本..改裝廠則以性能取向較多]
反之..若只是在外租的房子...樣樣都買家樂福 B&Q的組合木家俱..
是能用多久?
(我把這比喻成土砲改啦)
當然並非土砲改法不好..若了解原理..會發現有些東西土砲耐用度不比大廠套件差..但價格就天差地遠
樣樣堅持大廠..也非明智之舉
Example: HKS 香菇頭...喵的..只是濾空氣而已..快一萬...
國產...NT 1000.....用來也差不多...
大廠 接地線 NT.8000
DIY 接地線 NT.500
用來沒啥不一樣...
但像正時皮帶 火星塞 等零件我就堅持用大廠的了..
改裝的樂趣...就是在土砲與套件間取捨 創造C/P值...
而原廠車...我就比喻成裝潢好含家具的樣品屋..
能住..好住..質感一般...
但....這棟房子我一點都沒有參與到
住起來總少了些甚麼...
最重要一點...裝潢工人素質很重要...找到亂七八糟的..房子就毀了..要砍掉重練
rex7277 wrote:
找家有名氣又有實力的店,如馳神,祥益,昶和...等等
然後花個100萬大改,在腹內全鍛+手排的前提下,保守估計可以輕易300P up!而且絕對耐用!1...(恕刪)
花各一百萬只買到150匹馬力，個人覺得很貴
而且這樣改出來的車，極端的程度一點都不適合拿來代步
改完也不可能都沒有問題，千萬別有這種迷思。
現在人買新車碰到一點小問題就上來抱怨說要換新車
可是卻很少人抱怨改裝場把車改濫了，個人覺得實在奇怪.
真的想要馬力，又想要妥善率高，多花點錢買好一點的新車吧。
你想要你的車會跑，那它不會是可靠的
你想要你的車可靠，那它不會是跑最快的
你想要你的車可靠又會跑，那它不會是便宜的
免責聲明：本文僅供參考，本人對任何參考本文所導致的結果概不承擔任何責任。
delykimo wrote:
早知道就別問GTI或...(恕刪)
撲~才正想要回你~別人就先回去了~
我想你沒有實際上踏入玩車的這個領域~
經常跟其他玩車的人半夜出去溜搭你就會了解很多事情~
上面講的比較偏激~我在這邊分享一個比較最近的例子~
5門新款的硬皮鯊STI(GRF)去寫ECU TEK耐用的前提下最大也久350匹~
(要寫超過350PS的設定店家就不保固~因為新引擎的設計不能承受那麼大的馬力XD)
跟某老鯊GC8原廠EJ20上個五號半的渦輪跑~結果履試不爽一直被處裡掉> <~
原本看不起老鯊的GRF車主火大四處去尋找上訴的的途徑結果不得其門而入...
以價錢來看~GRF STI寫個ECU TEK也要190 + 6萬 = 196萬
GC8二手車價三十萬有找花個五萬整理~上個V-PRO電腦+TD05+噴油嘴等等的周邊不到10萬~
這樣也才30+5+10=45萬(這是估的很寬的估法了)~如果要靜態起跑再上個六速加個10萬~
了不起連車價55萬2000cc就能把新款的STI 2500cc從頭巴到尾巴死死...
(上述的引擎都未做過腹內的鍛造強化等等的手續~)
新車真的沒有比較會跑~
如果你有在看TOP GEAR就會看到很多"同等級"的15年前舊車比新車還會跑~
因為新車有很多環保法規的限制~還有一堆很聰明的電子零件限制~當然還有一些安全裝置~
如上面大大所說~大鵬灣那次的直線加速賽就是一個很好的例子...
你以為那些還在玩老可樂那 老硬皮鯊 老喜美的人是因為沒錢買新車嗎XD....
是因為舊車改起來比新車還兇阿....
asure wrote:
花各一百萬只買到150匹馬力，個人覺得很貴
而且這樣改出來的車，極端的程度一點都不適合拿來代步
改完也不可能都沒有問題，千萬別有這種迷思。
現在人買新車碰到一點小問題就上來抱怨說要換新車
可是卻很少人抱怨改裝場把車改濫了，個人覺得實在奇怪.
真的想要馬力，又想要妥善率高，多花點錢買好一點的新車吧。
你想要你的車會跑，那它不會是可靠的
你想要你的車可靠，那它不會是跑最快的
你想要你的車可靠又會跑，那它不會是便宜的
100萬不會只改出150匹馬力啦...
黑店喔...
改裝的精隨在以小搏大...即所謂C/P值
試問300HP以上..新車價??...
STI 19X萬
G37 2XX萬
370Z 2XX萬
用上進口套件的方式 40萬內應可搞定
土法改20萬內也就OK..
土改出來的車也不見得不適合代步...改壞的時有所聞...頭好壯壯也是一堆啊...
如您所說
改完也不可能都沒有問題。
但..其實這也是必經之路..端看車主願不願意把毛病去挑出來一一處理...
跑跑車廠.....看著車一步步進化..
這也是改裝樂趣之一..
要改車只是有錢還真是不夠的...
要花時間與心力..收集資訊...了解自己的車子與改奘原理....多與改裝廠溝通..
切不可盲目相信改裝廠..不然真會被當盤子..貢
憑甚麼你可以花40萬改出來的車..巴掉別人花300萬買的車
因你投注了心血在你的車子上..
補充一下啦..
你想要你的車會跑，那它不會是可靠的....(除非你用心照顧)
你想要你的車可靠，那它不會是跑最快的....(除非你用心照顧)
你想要你的車可靠又會跑，那它不會是便宜的....(除非你用心找出最適合你的改法)
baga06061984@hotmail wrote:
也是有進氣溫度的監控錶~
但是我自己改渦輪車的店家~
裡面很多六號七號以上的怪物也都沒看到他們裝進氣溫度感知器~
因為含氧量不足或者爆震可以從其他地方看出來~
不好意思..請問一下六號、七號渦輪是什麼型號...小弟所學有限請大大指教...
如果不麻煩的話，再請教一下3037s是幾號?3540又是幾號?
還有進葉底座76mm、82mm又是幾號?
最後，三菱的TD05-14B,16G,big 16G,18G,20G...都算是五號渦輪嗎??
另外你去的那間店家，都用什麼改裝電腦???
如果按台灣改裝的手法，如果會換到hks3037s(蓋瑞特gt3076r)、3540(蓋瑞特3582r)等級的渦輪
應該都會用上vpro(或是用MAP 的方式)來調整供油，簡單的判斷方式就是看進氣管路有無空氣流量計..
就小弟認知要廢除流量計，就必須要外掛"進氣溫"和"壓力(map)"sensor才能判讀引擎的進氣質量，作為供油的調整依據..
baga06061984@hotmail wrote:
所以進氣溫度確切來說是幾度就沒那麼重要了~
這點小弟實在是不能認同...
進氣溫度是相當重要的!!!! 國中理化應該學過PV=nRT
將其他變數視為固定的話
n與T是成反比的，簡單的說就是，溫度愈高空氣的質量愈低...
對於渦輪車來說中冷氣的設計是必備的要素之一，就是為了冷卻空氣經過渦輪壓縮後，空氣分子互相擠壓碰撞所導致的高溫..基本上只要是原廠的渦輪車都會有中冷器的設計...
如果中冷器不重要可以不裝，那各大車廠一定都不會有此設計，少了一個中冷器管路更簡單，又能少一項零件的成本，精打細算的車廠會沒考慮過???
以上是小弟的淺見，如果有說不對的地方還請指正...
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