像油門，你用腳去控制，大拇指vs皮鞋vs靴子，保證是赤腳操控最精細。
所以汽車賽車鞋的底都很薄，只是為了防火保護用。
鞋底厚了，別說油門控制感鈍，連踏煞車踏板的反饋感覺都會遲鈍掉。
手排真的不難。
當年去駕訓班前也沒開過，第一天去了10分鐘後教練就放牛吃草了，自己還不是全場亂跑？
把它當你手腳的延伸。
等熟到不用去管轉速、速度、檔位？
車子都能不抖、不熄火、不拉轉還能平靜順暢的開、不看表速自知目前是幾檔？
基本上就出師了。
其實檔車也是這樣，除非你檔車都要刻意拉轉才騎的順，那表示你火侯不到。
真的遇到突發狀況，可能就會反應不過來...
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。
說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？
很簡單的!!
靈活運用囉
車總是要熟悉才能聰控到最好的狀態~
離合器這些，相信板大到最後也跟很多人一樣..
不論~光著腳、穿拖鞋、布鞋、涼鞋、管他什麼鞋~
都會開的很順的~，前提就是不要恐懼，且熟練，熟悉車子的狀況~
https://www.youtube.com/user/whsvdo
首先要練習的是離合器的使用，用一檔就好，用離合器控制車子的前進、後退，一檔的特性就是要慢慢放，不然容易熄火，但你若控制離合器剛好"有一點"入檔位時，加適量的油門，這樣車子就不會熄火，也會適時的輸出你需要的動力（但此時還不太算完全入一檔），這時再將離合器漸漸放開就完成入一檔的動作。例如上坡起步時，若不使用手煞車，就是用此方式。
重點就是在掌握離合器"有一點"入檔位的感覺。當入檔位更多一些時，車子會有些抖動，這時就是快要熄火或是入檔位過多，或是太快的徵兆，可以加油門，或是將離合器再踩一點。
關於上坡起步，有需要再發問，我再提供意見，目前不拉手煞車的的上坡起步方式，我知道的有二種。
第二，換檔部分，當離合器已練得差不多時，就可以練升檔的部分了，這邊若一檔已熟悉，其實很容易上手。
附帶一提，手排車的駕駛方式，當前方紅燈時，就不再加油門，距離若很遠，視情況踩下離合器，車子可以滑行很長一段距離，省油；在滑行中，若需減速時，可放開離合器，用擋來殺車(下坡時亦適用，打二檔)。緊急狀況下，就是踩煞車，熄火也沒關係，控制得好快熄火前踩離合器即可。
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