sqr0930 wrote:sunland wrote:
台灣應該是沒有便衣警車這種手法.
想想連路邊架個流動測素三角架都叫偷拍,
讓大家哇哇叫, 這種方式就更不可能了.
一直覺得很奇怪
如果駕駛完全遵守交通規則
管他警察在哪裡照相
管警察開警車或是民車取締
為什麼很多人反對警察在天橋上拍照
還說警察像小偷一樣
更好笑的是政府
因為"民怨"所以取消了一些取締措施
(2004年10月左右的國道大執法 其中有警察開民車取締不駕駛因而取消)
不趁機教育民眾 要遵守交通規則
反而"放寬"
突然覺得 遵守交通規則的人都是笨蛋
真希望台灣也用便衣警車的取締方式
在天橋上取締我是覺得不會很過分，但我覺得過份的是他們專挑那種絕對會違規的地方來照想取締，完全是因為道路設計不良，但是警察就推給道路施工單位，像前陣子和平東路轉新生南路會跨越雙白線，我向任誰去開都一定會跨越雙白線，偏偏警察就是愛到那邊去天橋上照相，就算警察自己去開也是會跨越雙白線，而且常看到警察自己都不繫安全帶，人行道上騎機車......，唉......在台灣執法單位自己本身都懶懶散散，為所欲為，民眾當然有樣學樣，久而久之就會讓遵守交通規則的人會以為自己是笨蛋，因為違規沒人抓，道德感低落，這......大環境之下就是如此，而且學歷超高的知識份子也會有這種人出現，所以現在就只能先管好自己了。
sqr0930 wrote:
超速還敢在網路上公開...(恕刪)
march開那麼快
萬一發生危險
那真的可能害了自己又害了別人
每台車都有它的極限
但march的極限絕對是低BMW一大截的
這點車主在開車的時候要有自知之明
尤其是"低極限"的汽車"更要"保持足夠的安全距離
這麼作是為了保護你自己
危險過快的超速是絕對不可取的
政府應該要好好加強國產車的安全檢驗及駕駛人的安全觀念
但是有時候救護車超速或者特殊情況的超速過車也是不得已的
其實要看當下的情況決定
不是隨便一句話說超速就是可惡的這麼簡單
龜車如果龜到顧人怨、每台後車的車主都在瞪他(影響交通)
那龜車絕對是有問題
如果你的車子實在開不到高速公路的最低速限(常看到小車開50的)
拜託你就不要上高速公路吧
省道也是很好開、更適合你的好選擇
kyleyen wrote:凡人 wrote:
自己最常遇到的烏龜車...
1.平常真的很龜,前方空無一物,但是當你遇到紅燈停下來時,擋路的他會以無法想像的速度通過紅燈,留下傻眼的自己.
最經典的烏龜是，再看到黃燈的那一剎那，輕輕地點一下煞車，
讓亮起的煞車燈欺騙後方的我鬆開油門採下煞車，然後它再加速揚長而去，
只留下我獨自一人享受拿下杆位頭排起跑的喜悅......凡人 wrote:
2.真的很常遇到左右後視鏡未展開的人,建議車廠可以將這項配備列為選配.
還有方向燈也可以列為選配，很多人花錢買了這東西卻用不到，實在很浪費，
還不如省下來裝個冷光淫賓踏板還比較實用.....
沒錯, 而且這些烏龜還有另一個特色, 就是如果真遇到紅燈, 後車終於很順的超到前面時,
這些龜車就自動再跑到機車道再繞回汽車道給你排在最前面.....
不只龜車, 還有一堆機車也是, 沒事就給你跑到汽車道, 明明機車道很空, 更混x的是那些
xx老太婆騎機車, 就給你慢慢切到汽車道要慢慢超另一台更龜的機車....王x蛋.....今天就
這樣早上跟晚上k到我的後照鏡跟鋁合金鋼圈.......
所有烏龜都去吃x好了......
以後遇到烏龜車就先想辦法超他之後, 就不要煞車, 慢慢放油門減速, 讓旁邊的車道有空位
可以讓後面的車超, 防止他再跟旁邊車道的車併排, 這樣也算安全, 又不是故意用煞車去嚇他...
然後如果他要變換車道, 也一起慢慢變換車道, 能救幾台算幾台, 之後淨空再加速離開......
這樣應該比故意到前面立刻煞車好吧, 而且又不是故意煞車嚇他........
我覺得列出教戰守則, 在兼顧法規跟安全狀況之下如何阻撓龜車行為.....
舉例:
狀況1 : 龜車再繞到機車道再切回汽車道檔人
處理法: 觀察到要切回前, 車子慢慢往前阻擋他的動線, 一直到綠燈亮起時, 仍慢慢擋他, 讓
其他後車由內車道繞過前進, 之後再離開, 讓龜車此時才能回汽車道......
大概類似這樣, 反正警察不來, 就自己來吧.....阻擋一台是一台.....
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