MotoNTG wrote:
(Mazda 5, Grand Livina 甚至是 Zafira B, Grand Scenic 都只能算是 5+2, 第三排是 penalty box
恕刪)
其實Mazda 應該只能算4+2吧!!!!
第二排中間的位子也只能座小孩,
如果第二排藥妝安全座椅的話,
那第二排也只能作一個大人了
小弟的車就是如此,
如果要做第三排出遊的話,
那行李就只能放腿上囉,
我也該考慮去敗一個車頂行李箱囉
，不過熱門車你很難找到。Sampson Lee wrote:
QRV 尚未停產
目...(恕刪)
稅制為什麼會影響人數的多少呢？這一點我不太懂呢……
因為小弟的車的稅制和人數好像沒有差別，有差別的是保費…
小弟的車是veryca 1.6 8人座的…
和樓主想要的要求是一樣的…
但是小弟的經費更少了，
因為一百萬還要拆開買兩台車，
一台老婆用，一台出遊和自用………
結果買了800cc的小馬…現在停產了…
而自己買了veryca 1.6手排…也停產了……改成1.3…
運氣不太好的樣子！呵…
兩台加一加不到一百，剩下的拿來當加油錢，
可惜…以現在來講…花費早破百了…
因為我的車已經開了九萬快十萬…老婆的5萬…
油錢加保養費已經……三、四十萬了…（才五年耶！！）
不過說真的，我去坐過第三排，還好，不小！我身高172是沒問題的，但是……貨車…
但可載的人數可不少…不小心大大小小加一加破10…
樓主要不要考慮一下啊？？
滿載還是可以用五檔爬三義上坡唷！！
哈…
有空來逛逛喔~~~
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所以相對的在售價上當然也會比較高了
這也就是為啥同樣車款有分五人坐及七人坐的車款
五人坐賣的相對好很多~~但大部份人買了後再另行加裝第三排椅子
這樣子價錢會比較省~~但驗車時就比需將第三排拆除才驗的過
就算發生事故後~~也只會賠償最多五人而已(因為另外兩個人是不合法的)
截取一段U-CAR的新聞內容如下
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目前國內對排氣量2,001cc以上小客車，從價徵收30%貨物稅，客貨車則從價徵收15%貨物稅，若改走客貨車認證的Luxgen7 SUV將有15%的貨物稅降差，若以Luxgen7 SUV的價格帶來推出，15%的貨物稅價差約將達到11萬至15萬之間，對銷售成本的負擔相當明顯。因此，為符合客貨車認證的規範，Luxgen7 SUV將採用5人座版本，至於5+2座版本可能將另行認證價格較高的7人座或由售服端滿足消費者
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由以上可以看出~~若五人座售價在百萬，則七人座的售價一定要在115萬以上
另外新聞最後面"由售服端滿足消費者"這句話指的就是賣五人座後再另行付費加裝第三排座椅
以Luxgen SUV加裝第三排座椅的費用約為三萬元左右
這樣差下來就已經差了十萬塊
所以~~現在市面上5+2或正七人座車款有很多都不是合法的七人座
sy0215 wrote:
稅制為什麼會影響人數的多少呢？這一點我不太懂呢……
因為小弟的車的稅制和人數好像沒有差別，有差別的是保費…
小弟的車是veryca 1.6 8人座的…
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