大家口中操控越好的車子怎麼都賣的越差? (第8頁)

Juliansa

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71樓

2010-12-23 9:18

abcdpp911 wrote:
天龍人是宅用語嗎?

這個用語我好像是第一次在網路看到的，
來源是one piece嗎?

boneman

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72樓

2010-12-23 9:23

天天放假 wrote:
我倒是想知道原本的那...(恕刪)

板金只是一層薄到不能在薄的殼,比你想像中還薄
跟車體也只有點焊接或鎖附幾個點
承受撞擊的力量是靠車架

假設做到撞擊時候,在人員有確實保護狀態下
車子像被炸彈炸到一樣,零件四處飛散,能量都隨之發散
反而是最安全的....

不是開玩笑的......

frank1978_3

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73樓

2010-12-23 9:24

Maxtrid wrote:
台灣的馬路品質......(恕刪)

這句話.....我笑了

台灣的路真的不是普通的爛

沒改過的原廠避震也會去磨到下巴

scorpious1102

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74樓

2010-12-23 9:26

boneman wrote:
假設做到撞擊時候,在人員有確實保護狀態下

車子像被炸彈炸到一樣,零件四處飛散,能量都隨之發散

反而是最安全的....

這是真的~
要能夠把能量轉移出去才能降低人員受到的傷害

看F1的設計就知道. 全殼都是碳纖維
一撞牆就是碎的西巴爛
但是那些碎片反而分散了撞擊的力道~

夢與理想的實現者

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75樓

2010-12-23 9:31

scorpious1102 wrote:
這是真的~要能夠把能...(恕刪)

等等，道路不是賽道

噴出去的零件...那路人的安全呢？
印象中市售車寧可用鋁也不用碳纖維減重的理由是
碳纖維的碎片對於其他用路人不安全

是說，有沒有一種發明是
保險桿前方炸出安全氣囊的？
車門飾條、車尾保桿也是...

charlie3133

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76樓

2010-12-23 9:33

夢與理想的實現者 wrote:
鈑金厚不厚與耐不耐撞...(恕刪)

說的真好，以前覺得T排車沒啥優點，只覺得操趴低低，操控好控制的車是好車，
以前在開EK9的時候，那個感覺真的忘不了(8~9千轉高轉速的迷人處開過的都忘不了)。
但是現在是女王在做主的時代

(別的車都覺得不好加上預算有限)，買了T排真新車，確發現T牌的車真的能迎合大部份國內人的用車需求，加上台灣的路面真的太..........讚了，也難怪他們的車能賣的那麼好。

kaokaokaobin

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77樓

2010-12-23 9:43

小猴兔仔 wrote:
只是變速箱換掉後去試乘覺得還不錯
並沒有以前T排車那麼軟(我爸開樸雷咪歐)
而且前後保桿內還有內鐵(雖然不是很粗)
所以就買了~開了半年多了 (恕刪)

要是沒有記錯的話
船務公司的改款變速箱，應該還沒出來到半年多吧~~

您是....怎麼開半年多的呢?

hsnu1178

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78樓

2010-12-23 9:50

板金跟安全沒關係會不會是車商costdown的陰謀阿@@.....

cat666

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79樓

2010-12-23 10:05

話說小弟現在正在使用公司的 10柴油 mondeo
開起來真的很好開，加速也很快
但今天早上因某些原因開到8年的cerfiro
跑同一段路..發現殺肥肉的懸吊比mondeo舒服多了
所以自已開的話mondeo還不錯
但如果考慮家人的舒適性.........

我來看熱鬧低

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80樓

2010-12-23 10:22

alantw80 wrote:
(恕刪)所以船務公司只要犧牲20%的客源，去賺那80%的錢，就爽歪歪了。

哈哈哈
船務公司形容的真貼切