）；但是如果現在要再做自己的車型的話，我覺得時機應該是比二十年前成熟，因為隨著車輛相關產業在台灣的茁壯及技術的提升，要提供車用零件應該不問題，再來我們已經有自主開發的引擎，所以應該比較不會受到母場的干預，還有長年參與國外車廠的技術合作，也吸取到不少的經驗，基於以上幾點，我想要開發出自子的成行改會比過去容易一些，但是底盤從哪裡來，反而會是比較大的問題，要研發出一個平台出來是相當不容易阿！
但是最大的問題是，車子製造出來後，消費者肯不肯買帳，就是一個很微妙的問題囉！
老爸第一台車也是家中第一台車就是飛凌101，藍色外型，還自掏腰包換鋁合金鋼圈、5MT沒有動力方向盤，老爸對這台車真是照顧有佳，不曾有過什麼大毛病，在我專科畢業那年還曾開著他環島過跑過中橫、台7甲線、北橫，照樣沒有麼問題，當時他已經將近9歲了！
我不敢說這車很好，但是只要好好照顧她，我相信他會很聽話的，在好的車不去照顧她也會常出問題，在安全的車要開快去撞電線桿也會斷成兩節，張雨生開的是SAAB不是也...
寫這些沒什麼意思，只是不想要大家都是道聽塗說的亂批評，畢竟這是台灣自產的第一部車，向認真的研發人員致敬！台灣現在真的就是缺少這些人！
美麗の曼
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