應該是有不少人認為自己可以處理到跟專業車廠一樣,裝HID也能不影響別人,這個都自己說說就算了,真的不會影響到別人嗎?我開307沒改車燈,後頭載重物也會把燈調到最低,因為即便是原廠車燈,只要抬頭也是很刺眼,那改燈的你的車也能隨時調整車燈高低嗎?這種影響會非常巨大,而且改裝者大部分都非善類的東西,應該是寧可錯殺,不可放過啊!我太氣憤了,但真的這種狀況實在太可惡了。
其實除了改裝HID及開遠光燈之外,還有一種比這兩者更可惡的,那就是大小眼!刻意將近光燈其中一個燈泡改成遠光燈,我猜牠們是要利用這點來規避會車時開遠光燈的責任吧!其心可誅!而且這種車有越來越多的趨勢!HID雖說在原廠調校之下比較沒有散射的問題,但若在野外無其他光源的情況下會車,即使對方開近光燈仍是非常危險,因為亮度差太多、太刺眼一樣會造成行車安全的問題。我是覺得政府可以開放改裝HID,畢竟他並不是只有負面功能,但僅能將遠光燈改裝成HID,且近光燈一率禁止裝HID,這樣一來警察方便取締,二來開近光燈的場合本來就比較沒有光線不足的疑慮(市區行車、會車)。不知各位對小弟看法如何
那個不是車頭大小眼吧那個有幾個狀況1.車頭撞了, 鈑金沒做出來,或是沒錢換水箱架(沒錢還開車做啥?),燈裝上去自然一邊是歪的!2.車燈被前車頂歪了,這種最多,所以我路邊停車都會注意,前面是貨車.RV.SUV.TOYOTA.NISSAN或後保桿上一堆牌照螺絲痕車輛的停車位我都不停,寧願去停收費高一點的私人停車場.
正廠的HID比傳統燈的確照射角度較廣(就像之前所說可能跨到三個車道),但是光線上緣是經過透鏡呈水平線的,而且水平線靠自動配平控制在不會影響對向車視線的高度以下.如果在後視鏡看到擴散的藍白光,就是改裝的HID,正廠的HID感覺只像一個亮而不擴散的較小點(透過魚眼般的透鏡),所以即使站在車前也不會覺得光線很影響視線的.
老J wrote:那個不是車頭大小眼吧那個有幾個狀況1.車頭撞了, 鈑金沒做出來,或是沒錢換水箱架(沒錢還開車做啥?),燈裝上去自然一邊是歪的!2.車燈被前車頂歪了,這種最多,所以我路邊停車都會注意,前面是貨車.RV.SUV.TOYOTA.NISSAN或後保桿上一堆牌照螺絲痕車輛的停車位我都不停,寧願去停收費高一點的私人停車場. 是這樣嗎那這種車也太多了(而且是最近半年突然變多),很巧的,每一台都是一邊近光燈一邊遠光燈。
FEMC wrote:是這樣嗎那這種車也太多了(而且是最近半年突然變多),很巧的,每一台都是一邊近光燈一邊遠光燈。 真的不騙你去年台灣車輛銷售總數創新高,會開車不會停車的人數也大增路邊停車受害者自然也是大量增加你仔細看你以為是遠光燈的燈其實是歪掉的大燈
我去年開在高速公路上,遇到某國際知名航運公司的大型貨櫃車他要由外線插進內線超車,竟然不是打左轉燈我只見一道光束由貨櫃底部中央直挺挺的向後照過來,差點瞎掉啊本以為是把方向燈改為氙氣燈了,可是這樣也應該要閃呀閃呀的才對吧他的怎麼都不會閃啊!?難不成真的是用來警告旁車讓路用的??還往後打咧!一時之間,見到內線小客車紛紛走避
FEMC wrote:其實除了改裝HID及開遠光燈之外,還有一種比這兩者更可惡的,那就是大小眼!刻意將近光燈其中一個燈泡改成遠光燈,我猜牠們是要利用這點來規避會車時開遠光燈的責任吧!其心可誅!而且這種車有越來越多的趨勢! 這個其實有些是正常的,而且是新車出廠就這樣設計.現在新車頭燈都會設計讓照出來的光形呈現右高左低的狀態,目的是為了能提早發現路邊的行人.當然如果太高還是不正常就是了.