很多人這一輩子可能也不會去坐飛機或搭火車, 或不會去走某個地方的某個橋樑, 但政府還是必需用稅收來蓋車站,機場及橋樑, 提供有需要的"部份"民眾.
因為這算是公共基礎建設.
幾十年前的高速公路可算是有錢人的"玩意",但今天,高速公路已是世界各主要國家的"基本"配備了,所以它應該要被納入"基礎建設",我相信大多數的歐美國家政府都是這麼想的.
我分享幾張歐洲國家的高速公路照片,很抱歉不多,因為當時沒想到要拍這類照片.
PS:再多說一個我的個人經驗, 幾乎歐美國家的高速公路我都開過了, 我是"偶而"看到有公路警察測速照相,我還真沒看過有"固定照相"這種東西, 而且大家幾乎都超速行駛, 不過不會佔用內側車道就是了.
有時真的要看過很多國家後, 才會比較"清楚"自己國家在幹什麼.







alexkuo1978 wrote:
造路成本不是早就回收...(恕刪)
收費只有一個原因 就是為了有現金流入
其他道路沒言正名順的理由收 只好已經在收的 繼續收
要是禿然喊停 以後要恢復收費 大家就要跳腳了
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