2. 看到轉彎, 繼續維持五檔, 踩煞車, 等待要進入到轉彎前, 排到三檔, 含著煞車到彎道中, 放開煞車踩油門.
3. 看到轉彎, 踩著煞車降低車速, 快到彎道時, 踩離合器, 讓車子滑過去, 在彎道中排到三檔, 放離合器, 加油門離去.
4. 不論看到怎樣的彎道, 通通用二檔轉過去
回想我跑蘇花的經驗.....除了跑法3我從來都沒用過外.....其他都用過
跑法1就略有不同......
下坡進彎前用double clutch直接從5檔降到3檔......(右彎)彎中不帶煞車貼著灣頂點出彎.......必要時還可加點油門
(左彎)彎中不帶煞車明彎微微吃點中線(100%確定對象沒車)
如果是含著煞車轉過去.....那應該是我覺得車速還是太快了
跑法2
下坡的彎道而且有載人順順開.....以乘客舒適度為第一
跑法4
最常用在長大陡坡.........油門煞車當不用踩.........車子就順順的滑下去........
那上坡呢???
如果已經在3檔就用油門去拼.......如果在4或5檔就用double clutch降到3檔......
我的車沒法用跟趾
......double clutch是我最常用的跑法3彎中踩離合器滑過去.......我曾經以實驗的角度去體驗......
以我的車(17年)來說......在彎道中會有往人外拋........後輪跟不上的感覺.......所以我不用空檔過彎
難道是底盤太弱嗎
