之前在德國下暴雨內線道還是維持140km/h
覺得"開不下去"的車子就龜到右線
台灣高速公路是個"各憑本事"的地方 有本事就超得過去 沒本事可能就等七天
右邊超車+一次換兩線超車 其實對所有用路人都是危險(包含對於龜在內線道的車)
萬一發生事故除了造成事故車輛的財損與可能的人身傷害
對於其他用路人也花了時間在等待事故排除 就都是社會成本
影片中兩台車子如果依歐洲的開法 前車應該從左邊超
而後面打滑的Teana應該也要從內線道超
看到前車突然變換車道唯一的選擇就是"減速"
因為在那邊彼此不猜忌是不是"你不讓我" 或是"你沒有想超車"
會在內線道必有他的原因 (但在台灣卻完全不是這樣orz)
好的規矩可以避免事故的發生 獲得好處的是全體用路人
台灣高速公路要有好的交通規矩可能需要改變考駕照的流程
再加上嚴格取締吧
不好意思扯太遠了XD
汽車安全里程碑，美國宣佈2012年式新車全面標配ESC
美國運輸部秘書Mary E. Peters與美國NHTSA國家高速公路交通安全局局長Nicole R. Nason，在4月5日出席紐約車展開幕時，代表美國官方宣布一項重大消息，自2012年式開始，所有在美國銷售的乘用車必須配備ESC電子車身穩定系統 (Electronic Stability Control)，根據美國官方預估，推行ESC強制列為標配後，所避免的車輛撞擊意外，每年將可拯救近一萬條美國人民的性命。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5629
ESP作動原理
http://www.youtube.com/watch?v=zkKz9OdxuPQ
祝大家行車平安~~
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