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為什麼手排車在台灣越來越稀少?

有人猛批手排麻煩,
也有人說還好~習慣問題。
所以...我們除了表達喜歡的是手排還是自排,
也把居住地、出沒環境也敘述一下,
看到底是人的問題還是環境問題?

我的車是手排,
開手排也很多年了,
手排讓我很有開車樂趣(特別是山路),
住鄉下地方,
偶而去到高雄市區,
並不覺得在高雄市區開手排很累,
最近一次讓我開手排覺得累是去年底上合歡山賞雪,
過鳶峰沒多久就塞車,
快到昆陽時,
想多留一點間距行車以方便排檔,
卻被2輛沒品的硬是從逆向車道超車過來卡位,
當然...牠們依然一直想找機會從逆向車道再超車出去。
結果一遇到下山的車,
大家塞的更厲害了。
走走停停的時候,老實說開什麼車都煩!這部份跟手排自排沒有關係!
所以我超討厭在台北開車,在台北最適合的交通工具是捷運或計程車(讓運將去煩)
對一開始就開手排車的人來說,像我是開超過十幾年了,
手排跟自排車在操作困難度上來說並沒有很大的差別,
但在控制靈活度跟動力傳輸上差別卻很大,這部份對我來說是最主動的安全!
所以對個人來說,自排車對我來說的缺點很大,
優點卻沒什麼感覺...........
我喜歡小眾市場,一直都是
Heel toe bend symphony?
歐洲確實大多是手排車,這使得我一直很好奇到底是什麼原因會這樣。歐洲去過德國、法國、義大利很多趟,羅馬市區上下班比起台北壅塞度是有過之而無不及。在歐洲開手排車我覺得並沒有比台灣輕鬆到哪兒去(而且歐洲的都市有去過都知道,市區裡面有很多石子鋪的顛坡路或奇怪的小山丘造成的上下坡路,開手排車真的不輕鬆)。因此,真的如我們所說他們比較喜歡享受手排那種駕馭的感覺嗎?

經過我問過很多歐洲的朋友後,我發現一個很有趣的現象。問他們為什麼都選手排車,他們大多也覺得自排(包括手自排和自手排)比較方便,他們選手排的最大原因大多居然是因為:
第一名:要買車的時候車價大多都是手排的車價,自排要另外選配,而自排變速箱往往價格很貴,所以買手排。
第二名:很多歐洲人也說不出個所以然來,因為一要買車,車價LIST根本都是手排車的價格,不加思索就買了手排車了。
第三名:他們認為手排車比較省油而且維修便宜,再加上第一名的原因,買自排車再加上耗油、維修費用,變成一項多出來的大開銷。

這其中居然很少人跟我提到什麼手排的操控很迷人啦、開自排是老人女性或殘障之類的話。而且第一名及第二名的原因至少就佔了九成以上。

所以,我深信:在台灣例如如果一輛手排車賣50萬,選配自排變速箱10萬,相信就會有很多人買手排車了。

以上


戒了咖啡的山羊 wrote:
話說....在歐洲人眼中美國人也是歸類為愛開自排車的一類

不過在歐洲各大城,上下班時間也是一樣車水馬龍的
但,即使如此,路上的車子不管男女老幼開的,照樣九成都是手排車!!

其實台灣車市幾乎只見自排也是台灣車型認證制度害的->同車型同配備,手排自排是當兩種車來認證(車商要花兩筆錢)

因此不賣手排就少花一條錢,加上消費者越來越懶,而且日後維修費用可以賺更多....
也就形成現在新車市場手排新車一車難求的現況

...(恕刪)
那這就是車商吃定台灣人喜愛自排車~

說穿了~就是懶~~不想花費太多精神在控制

人始終有惰性,還有網友回覆自排不如不要開車

司機最棒~我也想要有司機~誰不想?

有人專屬幫你開車更爽~想睡覺都可以!

還有人說會開手排才知手排樂趣?有多少男生會開手排

最後都開自排~一句話~懶~

我承認我很懶~手排車爽度一百~沒錯~沒有天天都有爽度

每天上下班,一堆事情夠累了~開個車還要費力?

花錢買車就是懶阿~沒車撘公車,轉車,累人又費力~

買車就方便,方便等於懶~

timothy630 wrote:
自排變速箱往往價格很貴,所以買手排。


不對咧

在台灣

手排自排差不多咧

手排便宜兩三萬而已......


怎麼到了歐洲感覺差很多?

是差多少阿?
陛下亦宜自謀,以諮諏善道,察納雅言,深追先帝遺詔。臣不勝受恩感激!今當遠離,臨表涕泣,不知所云。
台灣的車 假如自排會成手排 會減多少錢?
我只堅持也喜歡開手排車,

不過現在買不買的起有出手排的車是個問題,

我想我應該只剩下ford和subaru兩廠的車有我喜歡的手排可以選了
https://www.youtube.com/user/whsvdo
我每天都開手排~~~公車~~~~~想開手排~~~就來開公車吧~~~~~

就知道什麼是痛苦了~~~
三萬塊左右。
不過當初Focus 汽油2.0S開賣時,手排自排竟然價格是一樣的,車廠真的賺很大。沒辦法,物以稀為貴。
陽Yg wrote:
我只堅持也喜歡開手排...(恕刪)



別忘了還有寶騰的GEN-2、Persona、savvy 可以選

雖然他的駐點真的很少...
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