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疑趕春吶CV8...>

小弟是建議,對於別人車體剛性有疑問的人,自己先拿自己喜歡的車去做實驗,例如某個支持F的大大載個全家找類似的樹玩玩,不然就真的只是嘴泡而已。

記得完事後要拍照而且請人鑑定才准算,上次小弟在T版分享一個自家人開T牌事故存活的經驗,被一個F支持者要求要我老婆生還的資料,還要有前因後果完整的鑑定資料才算數,真是夠了,網路真的無奇不有。

整天拿別人的不清不楚的資料質疑別人的品質,自己品質又有多好??
開那麼快撞上去我想任何不會有多好的結果,
而且誰知道當下的角度和翻覆的狀況,
其實他就是台車子,正常的車子不是戰車,
我想剛性若真讓某些人不喜歡,
你就別買就是了,
這都是自我感覺的問題.事實則無所根據,
嘴砲居多,
說說今天我親眼看到的情況,
今天下午在高雄高鐵新光前.
我看到到BENZ跟馬自達5撞在一起,
馬五在前BENZ在後,
嘿...一般人會怎麼說...大多是"馬五的後保桿糗了",
結果竟然是BENZ糗了..水箱蓋凹了,引擎蓋翹了,前保桿凹了,前大燈毀了,
馬5後保桿稍微凹下去而已,
BENZ可不是老型號阿,至少是7年內的車(沒去看型號)
這跟一般人的認知似乎不同吧,至少我認為BENZ是頗無敵的,
所以每次車禍都因情況不同有不同的損傷吧!
小弟覺得應該討論的是人的問題而不是車的問題

小弟認為該討論的不是那台C8撞到一棵樹然後撞成怎樣,而是該駕駛極度不純熟的技術和行車觀念

怎麼連判斷一個彎道大約最多可以用哪種速度過去的能力都沒有

又試問現實生活中是有哪幾個灣可以讓你用120的時速過的呢?

真的是電動打太多

害人害己阿
k26426442 wrote:
小弟覺得應該討論的是人的問題而不是車的問題
...(恕刪)


只能說各人造業...各人擔

...沒人說那段路誰有理由或有權利開到120 KM...

..而死者友人在新聞中說可能為了閃車!!!..

只是那位大哥還搞不清時速120的閃車及時速20閃車是有天差加地遠之差

...死者為大..只能祝禱這些年輕人一路好走..

而還在用命敢車的諸位大德..油門吹下去也看看四周是否有好朋友

...再向你招手..
grasscat wrote:
福特的車 真的很硬....


我相信同樣的撞擊
Civic 8只會比Focus更慘不會更好…
Focus和Civic 8兩台車的車門我有詳細比較過
車門厚度和重量差很多,關門時就感覺得出來
這點也直接反應在車重上,差了一百多公斤

以下的車都是以高鋼性出名的
撞到柱狀物都是這副德性,




你覺得你的Civic 8同樣這樣撞下去會比這些車下場好嗎?
小田0216 wrote:
那種路段我只敢在白天...(恕刪)


我想請問他朋友:省道可以開100? 那高速公路可以開兩百了
還是沒測速照相就給他衝就對了?
尤其他們是五六台車同行~還說平均時速一百~騙鬼喔
我想想怎麼不全部撞上去好了~他朋友根本就是在逃避責任
沒那個屁股還想吃那個瀉藥
墾丁春吶......我想應該是屬於輕輕鬆鬆....快快樂樂的心情前往才對吧.....

唉.....又是一樁白髮送黑髮的悲劇..........
我始終不了解為什麼有些人就是喜歡拿其它車來與C8比,這樣到底有何意義,難道真的要拿國軍的戰車來與你們心中號稱板金厚,超耐撞的車來比耐撞嗎?C8在廣告中也沒有強碉這部車性能有多強,可以跑多快,有多耐撞,每部車都有它的設計理念,最終沒有人會想到要拿車去撞樹或電線桿來測試這部車有多耐撞吧!超出這部車的安全範圍就等於是在自殺或殺人,這些舉動完全都是坐在駕駛座上開車的人有問題,跟車完全沒有關係。
superb wrote:
看了新聞, 很訝異台...(恕刪)


我覺得嘴砲可免了
要試車體剛性不如開你的車去試試
如網友所言的120km以上去試
到是好奇你要開g37 試還是teana呢?
citigold2009 wrote:
我覺得嘴砲可免了 要...(恕刪)


有道理...
這個人只光看車廠就知道會有什麼結果...
若是其他車廠...
使用100公里失控撞上...還降低20公里了唷!!
真不知道會有啥後果...

難道是路樹撞斷...
他的T跟G都完好如初停在那嗎?
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