rall206 wrote:
真的省到錢了嗎!?
1700元+電費+安裝時間 .vs 延長1~2兩年(也只是理論.實際有待商榷)
電源轉換效率的問題，傳統型的約50%
RC-1204最大不超過120W（充電時）
RC-1206大約也只有150W 上下
只會維持幾小時（看電瓶狀況）充滿後轉浮充…只剩約10W左右
另
KT-1206會更省，因為它就是"脈衝"的了
所以轉換效率好一點，自然也會省電些
又
一般人家裡上上下下汽機車，不可能只有一顆電瓶吧？
充電機不拿來摔…一輩子都不會壞
只是以後替代能源慢慢進步，未來的車子上不一定會有鉛酸電瓶了
但是這一、二十年一定都會存在啦~
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pojocheng wrote:
KT-1206會更省，因為它就是"脈衝"的了
所以轉換效率好一點，自然也會省電些
，...(恕刪)
看起來,您蠻專業的....
小弟之前買的"第一顆"
一:也稱是脈衝式",活化電瓶,...
二:專利申請中(現在專利通過)
三:人家也稱"大廠"....
四:功能....更多,更誘人.....
.......................................................但是(沒拔正負極),卻把3個月內的新電瓶"充到沒電"....
五:看包裝,說明書,注意事項...充電器的質感......小弟只能"乾"在心中
...不過,現在拔下來充,是ok的...請問您.....標榜不用拔(+,-)極,...為什麼會發生小弟的情況呢?真是"百思不得其解"...
ps~當然小弟已另外再購入"第3顆"樓主分享的這款......還是耍真正的大廠,01有人分享的才有保障....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
pojocheng wrote:
king大是哪台充電...(恕刪)
小弟沒有保留相關證據.....但是充電器還在,放在農舍:拔電瓶充搬運機電瓶.....
私訊給您(網頁連結)......希望先別公佈人家廠牌,小心被告......
小弟有篇"充了沒電充電器"簽到.....沒有什麼人簽到,....
一:希望是個案
二:但確實吃掉小弟3個月的新電瓶......
ps~但小弟可確認...充了沒電的充電器,買的時候只有"繁體中文"雜亂的說明書,及注意事項.....粗糙的盒子,以及粗糙的印刷.....(盒子好像是逆?流的盒子?).....
......肯定一點:拍賣網頁做得最迷人,....魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
king97878 wrote:
....有篇"充了沒電充電器"...(恕刪)
可以私訊給我網頁嗎?? 我也想去見識一下.....
也先口頭讓我的親朋好友知道 不要買那個可能會搞壞電瓶的充電器
話說回來
我前幾天也購入KT-1206N的充電器
先拿我的備用電瓶開刀......充了5~6小時就充飽了 隔了一夜..電壓大概是12.6~12.7V吧
今天早上上課前(先說一下~~是那種自費自我充實的那種)
我就把它連上我的柴油車開始充電 充到下午6:30我下課回到家....充電器顯示充飽了~~
試發動一下車......順~~引擎馬上發動起來......跟充電之前一樣順....所以左邊這一排字是廢話..
說實在的 我車才剛牽還不滿2個月...但最近少開 不然就是短程
聽講 柴油車發動時耗電量很大.加上車上電子化配備多..如果不常開或是短途行駛 電瓶深度放電會短命,
也已經看過幾起同款車 未滿2年電瓶就往生的案例... 所以每隔2個月就把電瓶充飽也沒啥不好的
Blackhair in Taiwan....
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