其實我也推發過機車啦, FZR... 好重... 推發並不是先帶入檔去推, 這大概是沒幾個人推得動的~ 其實火星塞點火並不需要很大的電流, 火星塞主要是需要高壓電來產生電弧火花, 但不必有很大的電流的~ 我印象中我還記得我好像曾把速克達的電池拔掉, 用腳踏方式發動起來, 老一點的非噴射供油的速克達是電容放電點火, kick 力道夠, 引擎能夠迴轉個幾圈, 發電機會有一些感應電流出來, 應該有機會點起來, 只是這件事我憑印象記得, 可能不是很準... 但我倒很確信我曾在發動速克達後把電池拆掉, 引擎是不會熄掉的 (只是催油起來反應怪怪的)
現在的車子多是有 ECU 的, ECU 本身不吃太多電, 但供油部分 (供油壓力, 燃油噴射電磁閥), 這部分加減要些電力, 小弟就沒推發過現在有 ECU 的手排車, 包括自己的 FOCUS TDCi MT 版, 但有車友曾把 FOCUS TDCi 推發成功過, 只是我不想去試就是了... FOCUS TDCi 很重的, 再者我也不想沒事找自己麻煩...
傳統手排汽車或是機車檔車推發大概沒什麼好疑問的, 這相信沒什麼問題......
自排車的引擎其實也沒比較特別, 但為什麼不能推發? 扣除可能是噴射供油的問題先不談, 假定是傳統化油器的老式傳統自排的好了, 有個問題在扭力轉換器是液耦合傳動, 它會有滑差, 如果變速箱無法咬到對的檔位, 那是很難推到發動的, 主要是: 就算沒有電也可以由 N 打入 D, 當時的檔位應該不會在中高速檔, 而在低速檔, 此時若無足夠的動量, 則依照齒比 (槓桿) 的效果, 引擎很可能很難帶得動的... 足夠的動量表示要推得夠兇夠快才行...
一般手排車推發也是建議打到差不多中速檔位 (不一定要高速檔), 這原因也是因為齒比放大的效果, 如果推動的動量不足, 跳上車打一檔, 一放離合器很可能是車子頓住就停了, 白推了半天啊... 所以, 一般若是四速手排, 可能會建議打二或三檔; 五速手排可能會建議打三或四檔... 但也別打太高檔位, 因為若推得不夠快, 因為齒比效果, 引擎被推轉的轉速太低, 有可能滑沒幾下, 頓來頓去好像快發了, 最後還是頓到熄掉... 可以想像打到超比檔位後, 只有時速10 公里的結果是什麼吧? 頓頓頓.... 熄火...
dancingra wrote:
一般手排車推發也是建議打到差不多中速檔位 (不一定要高速檔), 這原因也是因為齒比放大的效果, 如果推動的動量不足, 跳上車打一檔, 一放離合器很可能是車子頓住就停了, 白推了半天啊... 所以, 一般若是四速手排, 可能會建議打二或三檔; 五速手排可能會建議打三或四檔... 但也別打太高檔位, 因為若推得不夠快, 因為齒比效果, 引擎被推轉的轉速太低, 有可能滑沒幾下, 頓來頓去好像快發了, 最後還是頓到熄掉... 可以想像打到超比檔位後, 只有時速10 公里的結果是什麼吧? 頓頓頓.... 熄火......(恕刪)
喔喔~瞭解了
我之前都用1檔發
有機會在是是2檔XD
原來之前推車頓很大下的原因是用一檔啊
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