someona881 wrote:
臺灣那些日本汽車組裝廠，又有多少能具備自主研發能力的？
臺灣人整天看不起這個，瞧不起那個，但是自己又能高明到哪里去？
還是給日本人做代工組裝而已。
someona881 wrote:
臺灣汽車組裝廠也用慣了日本人淘汰的汽車組件，將就啦
eric62 wrote:
台灣那個就不用說了,拿舊型車在賣還能賣到無敵
VIOS大陸改款都賣1年半了,台灣還在賣舊款的
同意！
偏偏國產車還打著臺灣製造，明明就是掛著日本品牌，就想唬弄消費者。還說什麼歐州車零件貴，車子很爛！
那各家國產日本車自己目前國產車上的技術，比得上這些歐州怪物嗎：
6 airbags 、油耗18km/L的1.2L汽油小車
Euro-NCAP 5 stars的1.4L柴油小車
油耗20km/L以上的1.6L柴油車
國產同級新車好像還不行
。不要比這些新生代，比得上這些歐洲老怪物嗎
：20年前的2.0L 汽油NA 雙火星塞 148hp、前後配重50:50的FR layout房車
16年的1.9L NA化油器供油、前進後排反置式、鋁合金引擎的FF汽油房車，油耗至今尚有12km/L
國產同級老車好像也有點拼
。不是說外國的月亮比較圓，而是歐州車廠都是以新技術來因應市場，代理商也是直接引進新技術的新車。
而國產日本車只能被動接受日本母廠的技術限制，人家阿本仔給多點甜頭(技術授權)，國產車商就說是新技術來自吹自擂，其實人家早已開始淘汰這些技術了
，只是下放給東南亞(包括臺灣)的代工廠生產，其實日本母廠的最新技術通常都在日本廠最先生產，改善後再到北美廠生產﹝目前開始逐漸轉往中國廠﹞，臺灣永遠輪不到﹝汽車市場太小，臺灣人設的代工廠產量銷量太小，日本人哪會理？﹞。歐美系統受害者
內文搜尋
從 APP 打開
X