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巴士底盤 SCANIA K310 IB4X2NB 開箱文

derliang wrote:
另外有一個小建議啦,國外的巴士遊覽車或者是公車,
造型真的都比台灣的好多了耶。
公車玻璃很大,很明亮。台灣的好像就少了點美感,
建議車體廠在外型方面應該請專家設計設計..

可能是為了節省開發模具和治具的費用吧!

停車場的遊覽車看起來都長的差不多........

sap32aaa wrote:
而遊覽車的話 台灣人很奇怪:遊覽車就是要假雙層的才叫遊覽車
塗裝就是要花花綠綠的才叫遊覽車...etc
不然的話:啊 我不是要叫遊覽車嗎? 幹嘛派台公車(客運車)給我?

一切都是氣派的心理因素在作祟.............

好炫的敞篷車,就這樣開上路吧。絕對吸引眼球。
mspeed wrote:
你說的是傳統的機械式行車紀錄器,要裝大餅......

歐盟2004年以後的商用新車都改成數位式行車紀錄器,

俗稱黑盒子,車上有印表機可以印出來........


這台車用的是傳統的大餅啦

只是因為他已經改成轎式的中控台

所以他有另外一台機器在畫大餅
看起來有點像是CD隨身聽

之前SCANIA K380就已經換成這種了

更早的VOLVO B12B / B12BT就已經改成這種大餅紀錄器

另外歐系用的數位行車紀錄器
台灣改良之後
可以偵測的東西更多

和欣車上就有~~
我很好奇的是,和X客運專門以高品質的客車經營長途路線,我也愛坐和X的車!其雙人座的臥艙設計真的不錯!

他們標榜他們的車的車體比別人堅固,是真的嗎?

底盤有FUSO, SCANIA的,FUSO應比較便宜吧!

司機大大應喜歡SCANIA較多吧!



和欣的車啊

其實都一樣啦

打車的過程是一樣的
跟統聯、阿羅哈都一樣阿
所以阿....建立公司形象的東西參考參考就好了

實際看過就知道了

FUSO是比較便宜沒錯阿

開FUSO其實跟開SCANIA不太一樣
所以司機各有所好

基本上SCANIA算是電腦車
只要電腦燈一亮
請乖乖靠邊
打電話回去問該故障碼怎麼處理,等待道路救援

FUSO比較是傳統式設計的機械車
大部分的問題就是水溫過高跟發電機掛點.....
Guis wrote:
這台車用的是傳統的大餅啦
只是因為他已經改成轎式的中控台
所以他有另外一台機器在畫大餅
看起來有點像是CD隨身聽
之前SCANIA K380就已經換成這種了

呵~~跟大貨車一樣.....
< /><> />開 />所以司機各有所好</>< />通常開習慣 /> />同樣的彎,< /> />而日系車只能 />只會被領隊盯的滿頭包..................< /><> />基本上 />只要電腦燈一亮< />請乖乖靠邊< />打電話回去問該故障碼怎麼處理,等待道路救援.....< /></>< />有遇過........, />後來死馬當活馬醫,把主電源斷電後,再把電瓶線拔掉,< />過十分鐘後,再重新接電後,就正常了.........< /><> /> />大部分的問題就是水溫過高跟發電機掛點.....</>< />新手時最先接觸的就是 />印象中 />不過 /> /> />只要水溫升高刻度不是在平常位置,就要立即準備進廠..........,< />當下不能以超過紅線刻度的判讀作為是否繼續行駛的依據............,< />就曾因為這樣判讀而操掛一缸..........< />< />
有趣的文章看各位長輩的討論長了不少知識
滿喜歡大客車的也有認識開遊覽車的司機
記得他好像買六七百萬吧?

這台車感覺配備好陽春
檔位沒有HI LOW喔
難怪VOLVO會大賣
話說台製的車體
都是西瓜
毫無安全性可言
Guis wrote:
另外歐系用的數位行車紀錄器
台灣改良之後
可以偵測的東西更多
和欣車上就有~~

國光~阿囉哈~首都~三重................等等,

年份比較新的車都有裝數位行車紀錄器,

尤其有電子斷油限速的車,基本上一定有......



jamie5738 wrote:
這台車感覺配備好陽春
檔位沒有HI LOW喔
難怪VOLVO會大賣

Scania新款的客車底盤似乎都沒有HI LOW,

可能是新款引擎的扭力比較大,用不到HI LOW,

我覺得Scania舊款的k113有HI LOW共10檔很好開,

加速也比k380還飽,爬山超有力..........,

VOLVO要不是早期中前置引擎底盤的拖累(市場對後置引擎接受度較高),

VOLVO其實可以賣的更好............
jamie5738 wrote:
話說台製的車體
都是西瓜
毫無安全性可言

還是有進步啦!
這部分要怪政府先前對於車體相關認證的法規要求太寬鬆,
若可以實施像歐洲法規<快速過S型的錐樁測試>的規定,
相信除了可以提升台灣車體廠的技術層次,
也可以增加台灣的競爭力............




jamie5738 wrote:
這台車感覺配備好陽春...(恕刪)

VOLVO沒大賣唷,目前是很少人考慮的車種(大客車),因為耗油兇。
mspeed wrote:
國光~阿囉哈~首都~...(恕刪)

從這影片看,從司機的舉動看來好像是玩車的性質比較高,底盤應該有修改過,大客車很難在高速下行駛,有那麼高的車這樣子轉有不翻車的,我去查詢之後,R66結構性測試,目前是台灣的法規最嚴苛,已經做到第三階段,國外目前是第二階段,台灣直接從第一階段跳至第三階段,屬全球最嚴格,參考資料:ARTC財團法人車輛研究測試中心
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