wll99979 wrote:
我不看報告，因為很多報告都可以"橋"出來的，我不會因為報告數據的好壞
改變我對"耐力寶"有效的看法。...(恕刪)
您說這句話是否定掉所有第三方公正或學術單位的研究機構?
至於實驗報告的確是可以依照環境跟條件的不同而作改變
但是那也只是影響報告數據而已, 不影響測試物品本身的效能(功能)或成分
只要是該專業領域人士看到實驗報告必定會知道該報告的可信度有多高
此外如果連實驗報告都無法驗證該產品所謂的遠紅外線的功能及效果
那目前所得知的遠紅外線的功效是如何驗證出來的?一切憑感覺?
還有~ 就小弟所知
只要是研究單位對外的實驗(檢測)報告, 幾乎都有檢測(實驗)員簽章及檢測(實驗)單位印鑑
但是那份報告並無看到相關簽證資料, 實在跟小弟所看過的檢測報告格式不太相同
痞子馬~
前後減震筒上都有綁，
後面的減震筒還綁2個。
節氣門外進氣管離節氣門口10公分處也綁一個，
引擎上蓋又綁一個。
還原地迴轉、上華翠大橋，測試改裝之前和之後，
老闆說改裝後路面坑洞的聲音變小了、拉轉的引擎聲變小了。
這點我是沒注意，
但我想要的是抑制側傾的能力和加速力，
奇怪！耐力寶怎麼沒有隨心所欲的跟著我想的而改變？
所以我當場退貨了。
有沒有效果我沒有數據，
只知道以上我統統沒感覺。
(是我自我感覺不良好嗎？)
隔週去裝ARTC測試過的綠色透明防傾王(應該是俗稱的優力膠材質)，
非一般汽車百貨賣的各種顏色橡膠材質的彈簧緩衝墊，
回家下交流道，馬上感覺側傾被抑制了。
(這應該就不是自我感覺良好了吧？)
以同一個人的體感去嘗試2種不同的產品，
我當然是選擇有感覺的防傾王囉。
以上是符合主題的分享文。
內文搜尋
從 APP 打開
X